L’avenir du Grand Prix d’Australie en MotoGP semble encore plus incertain qu’on ne l’imaginait à la fin de la dernière édition, qui s’était conclue sans l’extension de contrat attendue au-delà de 2026.

Des médias nationaux australiens rapportent cette semaine que les organisateurs de l’épreuve et le gouvernement régional de l’État de Victoria seraient en désaccord avec le promoteur du MotoGP, Dorna.

🧩 Un renouvellement après 2026 loin d’être acquis

Depuis plusieurs mois, des doutes circulent dans le paddock et au sein de la communauté motocycliste australienne quant à la pérennité de la course de Phillip Island.

En toile de fond : un contrat qui doit s’arrêter à 2026, et des négociations qui semblent s’enliser.

📍 Phillip Island : un site iconique, mais isolé et vieillissant

Le circuit de Phillip Island reste l’un des tracés les plus emblématiques du calendrier. Mais il cumule deux handicaps majeurs selon les éléments évoqués :

• Un isolement géographique : le site se situe à environ deux heures de route de Melbourne, la capitale de l’État de Victoria.
• Des infrastructures jugées dépassées : les installations ne répondraient plus aux standards actuels attendus pour le MotoGP.

📝 Le contrat 2016–2026 : une promesse d’investissements qui interroge

Phillip Island avait obtenu en 2016 un accord inhabituel de 10 ans. L’idée : offrir une sécurité à long terme pour permettre des investissements structurants dans les infrastructures.

Or, il est difficile d’affirmer que cette logique s’est concrétisée à la hauteur des attentes, ce qui alimente aujourd’hui les tensions autour du futur de l’épreuve.

🤝 Un blocage entre propriétaires du circuit et promoteur local

Le point de crispation serait en grande partie lié à une forme d’impasse entre :

• Les propriétaires du circuit, la famille Fox (présentée comme une grande famille du transport routier en Australie).
• Le promoteur local, le gouvernement de l’État de Victoria via une entité dédiée, l’Australian Grand Prix Corporation (AGPC), également organisatrice du Grand Prix d’Australie de Formule 1 à Albert Park (Melbourne).

🗺️ Avalon ou Albert Park : les scénarios de déménagement sur la table

🌱 La piste d’un nouveau site à Avalon

Il avait d’abord été question d’une préférence supposée de la famille Fox pour un déménagement vers un nouveau site à Avalon, de l’autre côté de la baie de Port Phillip, avec des liaisons plus favorables vers Melbourne.

🏙️ Albert Park en alternative ? Une demande attribuée à Dorna

Selon le journal australien The Age, l’enjeu central serait plutôt une volonté de Dorna de déplacer l’épreuve vers le circuit urbain d’Albert Park à Melbourne, condition évoquée pour un renouvellement du contrat.

Le même article indique qu’une source gouvernementale familière des discussions aurait affirmé que « Dorna avait exigé que l’événement soit déplacé à Albert Park, dans le centre de Melbourne, pour que le contrat soit renouvelé ».

Toujours selon ces informations, l’État voisin d’Australie-Méridionale aurait lancé des discussions afin d’accueillir la course sur un circuit urbain à Adélaïde.

💷 200 millions de livres d’investissements… mais un MotoGP en ville très improbable

Albert Park doit bénéficier dans les prochains mois d’un investissement annoncé de 200 millions de livres pour améliorer ses installations destinées à la Formule 1 (travaux déjà engagés).

Il est aussi indiqué que l’AGPC aurait évoqué avec Dorna la faisabilité d’organiser à la fois la Formule 1 et le MotoGP sur le site, une hypothèse théoriquement facilitée par le rachat du MotoGP par Liberty Media (propriétaire de la F1).

Malgré ces moyens potentiels, l’idée de voir des MotoGP courir dans les rues du centre de Melbourne paraît, dans les faits, presque impossible.

🌳 Sécurité : le vrai mur d’Albert Park

Même si les routes du tracé traversent un parc et que l’espace n’est pas totalement contraint, le problème majeur serait l’environnement immédiat de la piste.

Avec le mobilier urbain et les éléments fixes, de nombreux arbres devraient probablement être abattus pour créer des zones de dégagement suffisantes et compatibles avec la sécurité en course moto. Un tel projet risquerait de se heurter à une forte opposition locale, Albert Park étant un espace partagé et sensible.

🧠 Circuits urbains et MotoGP : un débat relancé

Le patron actuel de Dorna, Carmelo Ezpeleta — souvent présenté comme susceptible d’aller vers la retraite dans le cadre de la reprise par Liberty — a déjà entretenu par le passé l’idée de courir sur des circuits urbains, tout en défendant en parallèle une amélioration de la sécurité en MotoGP.

Reste à savoir s’il s’agit d’une initiative portée par Ezpeleta ou si Liberty pousse également dans cette direction. Quoi qu’il en soit, un retour vers des courses sur route à court terme entraînerait vraisemblablement une résistance importante de la part des pilotes et des constructeurs.

✅ Conclusion 🔚

Entre la fin du contrat en 2026, les besoins d’infrastructures à Phillip Island et la complexité sécuritaire d’un circuit urbain comme Albert Park, le Grand Prix d’Australie MotoGP se retrouve à un carrefour décisif. Les prochaines négociations diront si l’épreuve peut se moderniser sans perdre son identité — et si l’Australie conservera sa place au calendrier mondial sur le long terme.

Quel que soit le choix final, l’avenir de ce Grand Prix se jouera sur un équilibre délicat entre spectacle, accessibilité et sécurité.

Foire aux Questions

Pourquoi l’avenir du GP d’Australie MotoGP est-il incertain après 2026 ?

Les discussions autour d’une prolongation au-delà de 2026 semblent bloquées. Des désaccords sont rapportés entre les interlocuteurs locaux (à Victoria) et Dorna, sur le lieu et les conditions d’organisation futures.

Quels sont les points faibles de Phillip Island aujourd’hui ?

Deux éléments sont mis en avant : l’isolement (environ deux heures de Melbourne) et des installations considérées comme vieillissantes par rapport aux standards actuels du MotoGP.

Pourquoi Albert Park serait difficilement compatible avec le MotoGP ?

La principale difficulté serait la sécurité : pour obtenir des zones de dégagement adaptées à la course moto, il faudrait traiter de nombreux obstacles fixes, et potentiellement abattre des arbres, ce qui paraît peu réaliste dans un parc urbain partagé.

Quel rôle joue l’Australian Grand Prix Corporation (AGPC) dans ce dossier ?

L’AGPC est citée comme l’entité associée au gouvernement de Victoria qui promeut l’événement, et elle organise aussi le GP d’Australie de F1 à Albert Park. Elle aurait discuté avec Dorna de la possibilité d’accueillir MotoGP et F1 sur le même site.

Un circuit urbain à Adélaïde est-il une option crédible ?

D’après les informations relayées, l’Australie-Méridionale aurait engagé des discussions pour accueillir la course sur un circuit urbain à Adélaïde. Aucun aboutissement n’est confirmé à ce stade.

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