Avec plus de 400 000 spectateurs attendus sur l’ensemble du week-end au Grand Prix du Mexique, et un impact économique évalué à 1 milliard de dollars par an pour Mexico, l’événement pourrait se contenter de surfer sur son succès.

Mais son promoteur, Federico Gonzalez, a une autre obsession : améliorer l’expérience, détail par détail.

La performance d’un Grand Prix se joue aussi dans les “petites choses”

Plutôt que de “tout bouleverser”, l’approche revendiquée est pragmatique : accumuler des améliorations concrètes qui, mises bout à bout, changent la perception des fans.

Parmi les exemples cités : ne pas négliger les fondamentaux comme l’accès à l’eau gratuite, servir des bières bien froides et des cafés bien chauds, ou encore maintenir des sanitaires propres et secs.

Dans les stands, même le service de boisson est pensé dans le détail : des gobelets en aluminium pour la bière, avec le CO₂ ajouté en premier afin que la boisson soit froide au moment du service. Une petite différence, mais une différence qui se ressent.

Mettre le Mexique au centre du spectacle

Un autre axe majeur consiste à valoriser l’identité locale. Cela passe par un choix assumé : écarter l’idée d’un artiste mondialement connu pour l’hymne national, au profit d’interprètes locaux.

Avant le départ, l’hymne sera ainsi interprété par Coral Ensamble Mexico AC, une organisation chorale indépendante et à but non lucratif.

Cette volonté de “faire local” se retrouve aussi dans l’hospitalité, avec la mise en avant de vins mexicains, présentés comme un moyen de redistribuer les bénéfices économiques à l’écosystème national.

Sur le plan thématique, l’édition mettra fortement en avant le Día de los Muertos (Jour des morts). Mais l’ancrage local ne se limite pas à l’image : il s’accompagne d’actions de retour vers la communauté.

Une stratégie de durabilité ancrée dans le patrimoine de Mexico

Parmi les initiatives mises en avant figure une contribution à la restauration des chinampas de Xochimilco, des parcelles agricoles traditionnelles construites sur de petites îles artificielles et des canaux. Le site est décrit comme l’un des héritages bioculturels les plus importants de Mexico.

Un public qui a profondément évolué depuis 2015

De retour au calendrier en 2015, le Grand Prix en est désormais à sa 11e édition depuis ce retour. Sur cette période, le profil des spectateurs a changé.

Au départ, l’affluence était majoritairement composée de fans “historiques”, surtout masculins, avec Sergio Perez comme attraction principale. L’ère Liberty Media et le boom lié à Drive to Survive ont contribué à remodeler l’audience.

Selon Gonzalez, en 2015 la répartition était d’environ 90/10 hommes/femmes, avec un public très connaisseur. Dix ans plus tard, l’événement attire davantage de femmes, une génération plus jeune, et aussi des personnes nouvelles dans la compréhension des courses. Il souligne que l’intérêt est porté à la fois par “Checo” et par l’effet Drive to Survive.

Un indicateur fort : le “sold out” même sans le héros local

La durabilité de cette base de fans a été illustrée l’an dernier : même sans Sergio Perez sur la grille, la course a affiché complet. Gonzalez explique qu’il est évidemment heureux de retrouver Perez, mais voit dans cet épisode la preuve d’une audience plus mature, et “plus connaisseuse” de la course elle-même.

Construire l’avenir : rapprocher les fans de la filière vers la F1

Pour assurer un futur solide, l’événement veut aussi “embarquer” les fans dans la durée. Dans cette logique, l’ajout de courses de Formule 2 en support est prévu pour 2027.

L’idée est de rendre plus visible le chemin vers la Formule 1, en favorisant le lien entre le public et les pilotes, et en améliorant la compréhension de ceux qui peuvent accéder au plus haut niveau.

Le futur à long terme : un modèle lié au soutien public

Comme de nombreuses manches du calendrier, le Grand Prix dépend d’un soutien gouvernemental. Pour le retour en 2015, l’appui venait du gouvernement fédéral, mais n’a pas été prolongé au-delà du contrat initial, arrivé à échéance en 2019.

Depuis, un nouvel accord a été mis en place avec le gouvernement local de Mexico. Ce soutien s’accompagne d’un changement de dénomination officielle : la course est officiellement le “Grand Prix de Mexico City”, un choix qui s’appuie aussi sur l’impact économique local.

Échéances politiques et calendrier contractuel

L’accord a été initialement construit par Claudia Sheinbaum, cheffe du gouvernement de Mexico de 2018 à 2023, avant de devenir présidente du Mexique.

Sa successeure à la mairie, Clara Brugada, a un mandat fixe jusqu’en 2030, ce qui couvre une potentielle extension du contrat lorsque l’accord actuel arrivera à son terme en 2028.

Gonzalez indique que la décision finale dépendra des responsables politiques locaux, dans le cadre d’un partenariat avec la ville. Il rappelle aussi que le mandat du maire se fait par cycles de six ans, ce qui donne un ordre de grandeur sur la durée des engagements possibles.

Des chiffres d’impact qui plaident pour la continuité

Les retombées avancées sont importantes. Entre 2015 et 2025, des études d’évaluation font état de 8,4 milliards de dollars de bénéfices économiques pour le pays, ainsi que d’une exposition médiatique pour Mexico. L’événement aurait contribué à créer plus de 90 000 emplois.

Sur la seule année dernière, au-delà de l’impact économique de 1 milliard de dollars, 176 millions de dollars d’activité économique additionnelle auraient été générés à Mexico.

Avec de tels résultats, Gonzalez ne voit pas de raison pour que la course ne s’inscrive pas durablement, à condition de continuer à s’améliorer.

Le grand avantage de Mexico City, au-delà du circuit

Pour le promoteur, l’atout majeur tient à la ville elle-même : culture, gastronomie, quantité de musées. Et surtout, l’accueil et l’énergie du public mexicain, présenté comme un élément différenciant que d’autres destinations ne peuvent pas reproduire.

Conclusion

Le Grand Prix de Mexico veut rester un succès populaire et économique en misant sur l’identité locale, l’attention aux détails et une vision de long terme soutenue par la ville. Si l’événement continue d’évoluer au même rythme que son public, il peut encore écrire de nouvelles pages marquantes dans les années à venir.

Foire aux Questions

Pourquoi le Grand Prix de Mexico insiste-t-il autant sur les “petits détails” pour les fans ?

L’objectif est d’améliorer l’expérience globale sans changer la nature de l’événement : accès à l’eau gratuite, boissons servies à bonne température, sanitaires mieux entretenus… Ces ajustements concrets sont pensés pour être immédiatement perceptibles en tribunes.

Quelle est la particularité de l’hymne national avant la course ?

Plutôt que de faire venir une star internationale, l’hymne sera interprété par Coral Ensamble Mexico AC, une organisation chorale indépendante et à but non lucratif, dans une logique de mise en avant des talents locaux.

Comment le public du Grand Prix a-t-il évolué depuis 2015 ?

Selon Federico Gonzalez, l’audience était très majoritairement masculine (environ 90/10) et composée de fans “historiques” en 2015. Aujourd’hui, elle est plus jeune, plus féminine et inclut davantage de nouveaux amateurs, notamment influencés par Drive to Survive.

Pourquoi ajouter la Formule 2 en 2027 ?

L’ajout de la F2 vise à mieux montrer le chemin vers la Formule 1, rapprocher le public des pilotes et renforcer la compréhension de la filière menant au plus haut niveau.

De quoi dépend l’avenir du Grand Prix après 2028 ?

Le financement implique les autorités locales de Mexico, et la reconduction dépendra des responsables politiques. Le contrat actuel se termine en 2028, et le mandat de la maire Clara Brugada court jusqu’en 2030, couvrant une éventuelle extension.

Dans le même esprit d’attention aux détails à Mexico, offrez-vous le rêve : une Porsche 911 via une LOA souple, garanties et achat à distance. Pour passer du frisson à la route, voyez Joinsteer.