Le forfait de Jorge Martin pour le premier test de pré-saison MotoGP 2026 à Sepang a surpris : quelques semaines plus tôt, lors de la présentation d’Aprilia, il n’avait laissé paraître aucune inquiétude sur sa condition physique.

Le champion du monde 2024 avait même déjà repris la compétition lors de la dernière manche de la saison passée, donnant l’impression d’être remis de sa blessure la plus récente.

Cette semaine, Martin était pourtant présent à Sepang avec Aprilia malgré son absence en piste. Il s’est exprimé pour la première fois face aux médias depuis la confirmation d’une nouvelle opération chirurgicale.

🌀 Un forfait à Sepang révélé tardivement

Martin n’a reconnu que tardivement, la semaine dernière, qu’il manquerait le test de Sepang — un circuit où ses ennuis physiques avaient commencé 12 mois auparavant.

Il a ensuite admis qu’il était resté silencieux pendant la présentation de l’équipe au sujet de deux nouvelles interventions destinées à corriger des problèmes au poignet et à la clavicule, blessés lors du Grand Prix du Japon en octobre dernier.

Lors de cette épreuve à Motegi, il était tombé dès le premier tour de la course sprint, entraînant avec lui son coéquipier Marco Bezzecchi.

🩺 De Valence à la rechute : “certains os n’étaient pas consolidés”

Malgré cet épisode, Martin avait réussi à revenir à temps pour la finale de saison à Valence, ainsi que pour l’important test d’après-course, six semaines plus tard.

Mais à Sepang, il a expliqué que ce n’est que dans les jours qui ont suivi Valence qu’il a compris que tout n’allait pas : il a ressenti beaucoup de douleurs à la main et à la clavicule dans la vie quotidienne.

Il a alors demandé un second avis médical, lequel a confirmé la nécessité de repasser au bloc : une partie des os n’avait pas correctement guéri.

Martin raconte avoir été opéré dès que possible, tout en reconnaissant une période de doute après ce qu’il avait déjà traversé. Revenir en chirurgie “était vraiment dur”, mais il estime que c’était la meilleure décision pour l’avenir et pour retrouver enfin 100% de ses moyens.

Il ajoute qu’en 2025, malgré toute la saison, il n’a “jamais été à 100%”. Pour lui, cette nouvelle étape permet de “fermer” ce chapitre et de revenir progressivement vers son meilleur niveau.

🤐 Pourquoi garder le silence malgré une année déjà éprouvante

Alors que Martin a parlé ouvertement, l’an dernier, de ses difficultés sur le plan physique et mental, il assume cette fois d’avoir voulu réduire le bruit autour de sa situation.

Selon lui, l’équipe ne savait pas encore s’il serait capable d’être présent à Sepang, et ne voulait pas faire enfler l’attention sur la blessure. Après six blessures en 2025, il souhaitait surtout rester calme chez lui pendant la convalescence, sans une multitude d’appels et de sollicitations.

La décision de venir ou non a été repoussée “jusqu’au dernier moment”. Finalement, il n’a pas roulé, ce qui explique pourquoi l’annonce officielle n’est tombée que la semaine précédente.

🦴 Une chirurgie lourde du poignet : greffe osseuse et matériel renforcé

L’intervention la plus importante concerne le poignet. Martin précise qu’il a fallu une réparation de la fracture du scaphoïde avec une greffe osseuse prélevée au niveau du bassin.

Il explique que la plaque est désormais beaucoup plus grande et qu’il a davantage de vis, de sorte qu’il n’y a “aucune chance que ça bouge”. Il indique aussi que le processus de récupération a été “bien meilleur” cette fois-ci.

Il compare ses deux expériences : lors de la précédente opération, il bougeait au bout de deux jours, alors que cette fois il est resté quatre semaines sans bouger, avec un calendrier de récupération qu’il juge “beaucoup plus normal”.

🎯 Objectif : remonter sur une moto avant le test de Buriram

Martin vise désormais le test de Buriram (dans une quinzaine de jours). Il explique qu’ils étaient “un peu à la limite” pour être à Sepang, mais que les médecins ont recommandé d’attendre.

Un nouveau contrôle médical est prévu lundi. Si tout est bon, il compte recommencer à rouler en Espagne avant de partir en Thaïlande. L’enjeu est clair : obtenir rapidement du ressenti sur la nouvelle Aprilia, afin d’éviter une situation qui “répéterait la saison de l’an dernier”.

Sur l’état de ses blessures, Martin détaille que la clavicule “se sent fantastique” et que la force revient. Le poignet, lui, pourrait prendre un peu plus de temps : la chirurgie y a été réalisée deux semaines plus tôt que celle de la clavicule.

Il précise que la main est désormais “consolidée à 100%”, mais qu’il doit encore récupérer force et mobilité. Il se dit confiant et “relax” quant à un retour prochain à 100%.

🌅 Conclusion

Entre douleur persistante, second avis médical et chirurgie complexe, Jorge Martin a choisi la discrétion pour traverser une nouvelle étape de sa convalescence et se donner une chance réelle de revenir totalement prêt.

Si les prochains contrôles sont positifs, son cap est fixé : remonter sur une moto, retrouver des sensations, et aborder la saison MotoGP 2026 avec l’élan d’un pilote qui n’a pas renoncé. L’avenir se jouera sur la piste — et il compte bien y revenir plus fort.

Foire aux Questions

Pourquoi Jorge Martin n’a-t-il pas roulé au test de Sepang ?

Il a dû renoncer car il venait de subir de nouvelles opérations et les médecins ont estimé qu’il valait mieux attendre plutôt que de forcer, même s’il s’est déplacé avec Aprilia.

Quelles blessures étaient concernées par ces nouvelles interventions ?

Il s’agit de problèmes au poignet et à la clavicule, liés aux blessures subies lors du Grand Prix du Japon à Motegi en octobre dernier.

Qu’est-ce qu’une fracture du scaphoïde et pourquoi est-ce compliqué pour un pilote MotoGP ?

Le scaphoïde est un os du poignet essentiel à la stabilité et aux appuis. Martin explique qu’il a fallu une réparation approfondie, avec une greffe osseuse, et qu’il doit encore retrouver force et mobilité — indispensables pour freiner, tourner et encaisser les contraintes.

Pourquoi Martin a-t-il choisi de ne rien dire pendant la présentation d’Aprilia ?

Il indique qu’ils ne savaient pas encore s’il pourrait être présent au test, et qu’après de multiples blessures en 2025 il voulait se protéger, rester calme en convalescence et limiter l’agitation autour de son état.

Quel est son prochain objectif avant le début de saison ?

Il vise le test de Buriram en Thaïlande. Un contrôle médical est prévu, puis il espère recommencer à rouler en Espagne pour arriver avec du ressenti sur la nouvelle Aprilia.

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