Marco Bezzecchi a frappé fort lors de la deuxième séance du vendredi à Aragon en signant le meilleur temps, devançant un groupe dense de Ducati. Dans le même temps, Johann Zarco a réussi son retour de blessure avec une qualification directe en Q2 arrachée dans les dernières minutes.

Bezzecchi place Aprilia devant un peloton très Ducati

Dans le sprint final au chrono, Bezzecchi a devancé les frères Marquez pour s’installer en haut de la feuille des temps. Son meilleur tour en 1m45.455s a suffi pour contenir Alex Marquez pour 0.010s et Marc Marquez pour 0.038s.

Derrière ce trio, Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) et Fermin Aldeguer (Gresini Ducati) ont complété le top 5, ce qui fait quatre Ducati dans les cinq premiers malgré la référence d’Aprilia signée Bezzecchi.

Les Aprilia de Raul Fernandez (Trackhouse) et Jorge Martin ont suivi, confirmant une hiérarchie largement dominée par Ducati et Aprilia dans le top 10.

Zarco de retour : top 10 et Q2 au dernier moment

Absent depuis la course de Barcelone en mai, Johann Zarco a repris la compétition et a immédiatement pesé dans la séance : il s’est hissé dans le top 10 et a validé l’accès direct à la Q2 tout à la fin de cette session d’une heure.

Cette montée in extremis s’est faite aux dépens de son coéquipier LCR, Diogo Moreira, repoussé hors des dix premiers. Zarco a également été le seul pilote Honda présent dans un top 10 dominé par les machines Ducati et Aprilia.

KTM : Acosta seul à se mêler à la lutte

Côté KTM, Pedro Acosta a de nouveau été le meilleur représentant de la marque, avec une marge importante : il a été neuf dixièmes plus rapide que le reste du clan KTM, et a décroché lui aussi une place qualificative pour la Q2.

Morbidelli dans le bon wagon, Bagnaia piégé au virage 16

Franco Morbidelli (VR46 Ducati) a terminé dans le top 10 après avoir utilisé Di Giannantonio comme référence durant la séance.

À l’inverse, Pecco Bagnaia a été le seul pilote Ducati à manquer le top 10. Sa tentative tardive pour accrocher un tour suffisamment rapide a échoué après une erreur à l’entrée de l’avant-dernier virage, le tour 16.

Résultats de la séance

1 Marco Bezzecchi (Aprilia) 1m45.455s
2 Alex Marquez (Gresini Ducati) +0.010s
3 Marc Marquez (Ducati) +0.038s
4 Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) +0.299s
5 Fermin Aldeguer (Gresini Ducati) +0.440s
6 Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) +0.504s
7 Jorge Martin (Aprilia) +0.572s
8 Pedro Acosta (KTM) +0.609s
9 Franco Morbidelli (VR46 Ducati) +0.763s
10 Johann Zarco (LCR Honda) +0.843s

11 Diogo Moreira (LCR Honda) +0.853s
12 Luca Marini (Honda) +0.921s
13 Pecco Bagnaia (Ducati) +1.032s
14 Fabio Quartararo (Yamaha) +1.163s
15 Joan Mir (Honda) +1.168s
16 Alex Rins (Yamaha) +1.249s
17 Enea Bastianini (Tech3 KTM) +1.494s
18 Brad Binder (KTM) +1.554s
19 Jack Miller (Pramac Yamaha) +1.638s
20 Pol Espargaro (Tech3 KTM) +1.733s
21 Toprak Razgatlioglu (Pramac Yamaha) +1.902s
22 Lorenzo Savadori (Trackhouse Aprilia) +2.254s

Conclusion

En une séance, Bezzecchi a rappelé la capacité d’Aprilia à bousculer l’armada Ducati, tandis que Zarco a transformé son retour en signal fort avec une place directe en Q2. Si cette dynamique se confirme, le reste du week-end à Aragon pourrait réserver de nouveaux retournements — et c’est souvent là que la MotoGP devient la plus passionnante.

Foire aux Questions

Qu’est-ce que la Q2 en MotoGP ?

La Q2 est la deuxième partie des qualifications : les pilotes qui y accèdent se battent directement pour les meilleures positions sur la grille. Finir dans le top 10 de la séance clé du vendredi permet généralement d’y être qualifié d’office.

Pourquoi la performance de Zarco est-elle notable à Aragon ?

Parce qu’il revenait d’une blessure après avoir été absent depuis Barcelone en mai, et qu’il a tout de suite intégré le top 10 pour valider la Q2 au dernier moment.

Qui a dominé cette séance à Aragon : Ducati, Aprilia ou Honda ?

Le meilleur temps revient à Aprilia grâce à Marco Bezzecchi, mais la séance est globalement dominée par Ducati et Aprilia dans le top 10. Zarco a été le seul représentant Honda dans les dix premiers.

Que s’est-il passé pour Bagnaia ?

Bagnaia a manqué le top 10 et donc la place automatique en Q2 : sa dernière tentative rapide a été compromise par une erreur à l’entrée du virage 16, l’avant-dernier virage du circuit.

Quel pilote KTM s’est distingué dans la séance ?

Pedro Acosta a été le meilleur pilote KTM, avec un net avantage sur les autres KTM (neuf dixièmes), et a décroché une place dans le top 10 synonyme d’accès à la Q2.

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