Marc Marquez, réputé pour sa maîtrise du Sachsenring, a bouclé la première journée d’essais du Grand Prix d’Allemagne MotoGP en tête de la feuille des temps.

Marquez le plus rapide, proche du repère de l’an dernier

Le pilote Ducati a signé un 1’19.394, à trois dixièmes du tour de référence établi dans la séance équivalente l’an dernier par Fabio Di Giannantonio.

Comme souvent cette saison, Ducati et Aprilia ont animé le haut du classement. Le dessin du circuit laisse penser que l’avantage peut basculer en faveur de Ducati, et la hiérarchie du jour a conforté cette tendance : Marquez a été accompagné aux avant-postes par Di Giannantonio et par son frère Alex Marquez, dans un 1-3-4 pour Ducati.

Raul Fernandez au contact, Jack Miller surprend avec Yamaha

Le plus proche adversaire de Marquez a été Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia), à 0.166s.

La performance marquante du top 5 est signée Jack Miller, qui place la Yamaha en cinquième position après avoir parfaitement exploité l’aspiration derrière deux KTM.

Aprilia place ses autres cartes, Acosta et Morbidelli verrouillent la Q2

Derrière le top 5, les autres Aprilia se sont installées de la 6e à la 8e place : Ai Ogura, Marco Bezzecchi et Jorge Martin.

Les deux dernières places offrant un accès direct à la Q2 demain sont revenues à Pedro Acosta (seule KTM du top 10) et à Franco Morbidelli, ce dernier étant sous enquête pour avoir potentiellement gêné Acosta plus tôt dans la séance.

Qualifiés directement pour la Q2

M Marquez, Fernandez, Di Giannantonio, A Marquez, Miller, Ogura, Bezzecchi, Martin, Acosta, Morbidelli

Pilotes qui passeront par la Q1

Bastianini, Binder, Bagnaia, Marini, Quartararo, Mir, Moreira, Vinales, Razgatlioglu, Rins, Crutchlow

Incidents et enjeux avant la séance de samedi

Parmi ceux qui devront se frayer un chemin via la Q1 figurent notamment Enea Bastianini, Pecco Bagnaia et Joan Mir.

Bastianini a chuté dans les derniers instants de la séance au virage 8. Mir a, lui, effectué un passage par le bac à graviers quelques instants plus tôt. Côté Honda, Luca Marini a été le plus rapide des pilotes de la marque, mais sans décrocher la qualification directe pour la Q2.

Classement de la séance

1 Marc Marquez (Ducati) 1’19.394
2 Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) +0.166s
3 Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) +0.280s
4 Alex Marquez (Gresini Ducati) +0.317s
5 Jack Miller (Pramac Yamaha) +0.447s
6 Ai Ogura (Trackhouse Aprilia) +0.512s
7 Marco Bezzecchi (Aprilia) +0.602s
8 Jorge Martin (Aprilia) +0.617s
9 Pedro Acosta (KTM) +0.632s
10 Franco Morbidelli (VR46 Ducati) +0.638s
11 Enea Bastianini (Tech3 KTM) +0.651s
12 Brad Binder (KTM) +0.674s
13 Francesco Bagnaia (Ducati) +0.738s
14 Luca Marini (Honda) +0.820s
15 Fabio Quartararo (Yamaha) +0.824s
16 Joan Mir (Honda) +0.834s
17 Diogo Moreira (LCR Honda) +0.928s
18 Maverick Viñales (Tech3 KTM) +1.157s
19 Toprak Razgatlioglu (Pramac Yamaha) +1.467s
20 Alex Rins (Yamaha) +1.620s
21 Cal Crutchlow (LCR Honda) +1.727s

Conclusion

Cette première journée au Sachsenring place Marc Marquez en référence, avec un duel déjà bien lancé face aux Aprilia et une bataille serrée pour les dernières places d’accès direct à la Q2. La suite s’annonce décisive : sur ce tracé exigeant, chaque détail compte, et demain peut encore redistribuer les cartes.

Foire aux Questions

À quoi servent la Q1 et la Q2 en MotoGP ?

La qualification est divisée en deux phases : la Q2 regroupe les pilotes les plus rapides et sert à se battre pour les meilleures positions sur la grille. La Q1 est une phase préalable où les pilotes non qualifiés d’office tentent de décrocher leur place pour la Q2.

Qui est qualifié directement pour la Q2 après cette séance au Sachsenring ?

Les dix pilotes qualifiés directement sont : Marc Marquez, Raul Fernandez, Fabio Di Giannantonio, Alex Marquez, Jack Miller, Ai Ogura, Marco Bezzecchi, Jorge Martin, Pedro Acosta et Franco Morbidelli.

Qu’est-ce que l’aspiration et pourquoi cela peut aider au chrono ?

L’aspiration consiste à rouler derrière une autre moto pour réduire la résistance à l’air et gagner de la vitesse en ligne droite. Jack Miller a notamment profité d’une aspiration derrière deux KTM pour viser un chrono très compétitif.

Que signifie « gêner » un autre pilote pendant une séance ?

Gêner un pilote revient à perturber sa tentative rapide (par exemple en le ralentissant ou en se trouvant sur sa trajectoire). Franco Morbidelli est sous enquête pour un incident de ce type impliquant Pedro Acosta.

Quels incidents ont marqué la fin de séance ?

Enea Bastianini a chuté en fin de séance au virage 8, tandis que Joan Mir est parti dans le gravier un peu plus tôt.

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