Pedro Acosta a confirmé sa mainmise sur le Grand Prix MotoGP d’Autriche, en poursuivant sa domination lors de la séance d’essais du vendredi après-midi. Le pilote KTM a mené la séance du début à la fin, sur les terres de KTM et de Red Bull.

Acosta intouchable, Aldeguer en poursuivant direct

Acosta a signé le meilleur temps, tandis que Fermin Aldeguer (Gresini Ducati) s’est installé comme son plus proche rival, à seulement 0,127 s. Derrière eux, Ai Ogura a réussi un retour marquant après une opération à la main, en plaçant sa Trackhouse Aprilia au 3e rang et en devenant la meilleure Aprilia de la séance.

Les favoris au titre sans coup d’éclat, Marc Marquez remonte

La séance n’a pas mis en avant une supériorité nette des principaux prétendants au titre. Marc Marquez a toutefois hissé sa Ducati au 4e rang en fin de séance, juste devant Jorge Martin et son Aprilia, 5e.

Pour Aprilia, la journée de Marco Bezzecchi a été particulièrement discrète : malgré quelques erreurs au freinage, il n’a pu faire mieux que 9e.

Drapeau rouge après une lourde chute d’Alex Marquez

La fin de séance a été interrompue par un drapeau rouge, déclenché par une violente chute d’Alex Marquez. La roue avant de sa Gresini Ducati s’est bloquée au moment où elle est revenue au sol après un petit wheeling à la sortie du premier virage.

Le pilote a été éjecté et a glissé le long de la ligne droite pendant que la moto partait en tonneaux dans l’herbe. Après la relance, Marquez a pu reprendre la piste avec sa moto de réserve et a finalement décroché une place en Q2 en terminant 8e.

Q2 : Quartararo qualifie Yamaha, Honda manque le coche

Brad Binder a signé une performance notable en s’invitant 7e, juste devant Alex Marquez, dans ce qui est décrit comme un niveau particulièrement solide en cette fin de saison 2026 pour le pilote KTM sortant.

Yamaha sera représenté en Q2 grâce à Fabio Quartararo, 10e.

En revanche, Honda n’a pas réussi à placer une moto dans le top 10, malgré Johann Zarco (LCR Honda) longtemps présent aux avant-postes durant l’après-midi.

Zarco a aussi connu une chute précoce au virage 4. Son coéquipier Diogo Moreira a également traversé le bac à graviers alors que Zarco s’éloignait à pied. Les commissaires ont rapidement estimé que Moreira n’avait pas eu le temps de réagir et n’avait donc pas enfreint les règles liées aux drapeaux jaunes.

Au final, les deux LCR ont terminé 12e et 13e, juste derrière Luca Marini (Honda), 11e.

Classement de la séance

1 Pedro Acosta (KTM) 1m28.381s
2 Fermin Aldeguer (Gresini Ducati) +0.127s
3 Ai Ogura (Trackhouse Aprilia) +0.187s
4 Marc Marquez (Ducati) +0.204s
5 Jorge Martin (Aprilia) +0.222s
6 Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) +0.252s
7 Brad Binder (KTM) +0.269s
8 Alex Marquez (Gresini Ducati) +0.321s
9 Marco Bezzecchi (Aprilia) +0.430s
10 Fabio Quartararo (Yamaha) +0.436s
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11 Luca Marini (Honda) +0.440s
12 Johann Zarco (LCR Honda) +0.484s
13 Diogo Moreira (LCR Honda) +0.558s
14 Enea Bastianini (Tech3 KTM) +0.680s
15 Pol Espargaro (Tech3 KTM) +0.710s
16 Alex Rins (Yamaha) +0.720s
17 Franco Morbidelli (VR46 Ducati) +0.810s
18 Pecco Bagnaia (Ducati) +0.885s
19 Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) +0.949s
20 Takaaki Nakagami (Honda) +1.215s
21 Jack Miller (Pramac Yamaha) +1.568s
22 Toprak Razgatlioglu (Pramac Yamaha) +1.601s

Conclusion

En Autriche, Pedro Acosta impose un rythme de référence dès le vendredi, tandis que la lutte pour les places directes en Q2 reste tendue, sur fond de drapeau rouge et de chutes marquantes. Si certaines écuries ont déjà des signaux encourageants, la suite du week-end promet des retournements : sur ce tracé, tout peut se jouer au détail, et c’est souvent là que naissent les grandes performances.

Foire aux Questions

Qu’est-ce que la Q2 en MotoGP et pourquoi est-ce important ?

La Q2 est la deuxième partie des qualifications, celle qui attribue les meilleures places sur la grille (les premières lignes). Être directement qualifié en Q2 évite de passer par la Q1 et réduit le risque d’être piégé par le trafic ou un drapeau jaune.

Pourquoi un drapeau rouge peut-il interrompre une séance d’essais ?

Un drapeau rouge interrompt la séance lorsqu’il y a un danger sur la piste (chute importante, moto ou débris sur le tracé, nécessité d’intervention). Ici, l’accident d’Alex Marquez a provoqué l’arrêt pour sécuriser la zone.

Comment Alex Marquez a-t-il pu continuer après sa chute ?

Après la relance, il a repris la piste avec sa moto de réserve. Cela lui a permis d’améliorer son chrono et de terminer 8e, suffisant pour accrocher une place en Q2.

Pourquoi Honda n’a-t-il pas eu de moto dans le top 10 malgré Zarco ?

Johann Zarco a longtemps figuré dans le top 10, mais la hiérarchie s’est resserrée en fin de séance. Au classement final, Zarco et Diogo Moreira ont été repoussés aux 12e et 13e places, juste derrière Luca Marini (11e).

Que retenir du retour d’Ai Ogura ?

Pour sa reprise après une opération à la main, Ai Ogura a réalisé une performance très solide : 3e de la séance et meilleure Aprilia, un signal fort pour Trackhouse dès le vendredi.

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