Pedro Acosta (KTM) a conclu la séance d’essais du vendredi du Grand Prix de Catalogne en tête, dans une journée piégeuse à Barcelone où plusieurs grands noms du MotoGP — dont le candidat au titre Jorge Martin — n’ont pas décroché leur place directe en Q2.

Acosta en tête, KTM à l’aise sur une piste à faible adhérence

Dans des conditions de faible grip attendues à Barcelone, la KTM RC16 a semblé particulièrement performante. Acosta a dominé la séance, tandis que son équipier Brad Binder s’est placé dans le top 3, les deux KTM étant séparées de seulement 0,070 s.

Entre les deux s’est intercalé Alex Marquez (Gresini Ducati), complétant ainsi un trio de tête extrêmement serré.

Écarts minuscules : le top 8 en 0,136 s

Comme le week-end précédent au Mans, les écarts ont été très réduits. Les huit premiers se tiennent en seulement 0,136 s, illustrant une séance où la moindre amélioration dans un dernier tour pouvait bouleverser la hiérarchie.

En plus d’Acosta, Alex Marquez et Binder, le top 8 a aussi inclus Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia), Johann Zarco (LCR Honda), Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati), Marco Bezzecchi (Aprilia, leader aux points) et Joan Mir (Honda).

Martin doublement malchanceux : grosse chute puis nouvelle chute en fin de séance

Jorge Martin a vécu une journée compliquée. Victime d’une grosse chute lors de la séance d’ouverture, il est resté hors du top 10 pendant l’essentiel de l’heure d’essais.

Une nouvelle chute tardive au virage 2 l’a finalement relégué au 17e rang, l’obligeant à passer par la Q1.

Quartararo et Zarco arrachent le top 10, Bagnaia et Bastianini basculent en Q1

Deux Yamaha ont complété le top 10 : Jack Miller (Pramac Yamaha) et Fabio Quartararo (Yamaha d’usine).

Les améliorations de dernière minute de Zarco et Quartararo ont laissé trop peu de place dans le top 10 — et donc en Q2 — à Enea Bastianini (Tech3 KTM) et Pecco Bagnaia (Ducati). Bagnaia a connu une journée globalement difficile, en tant que seul pilote Ducati d’usine en l’absence sur blessure de Marc Marquez.

Directement en Q2 : Acosta, Marquez, Binder, R Fernandez, Zarco, Di Giannantonio, Bezzecchi, Mir, Miller, Quartararo

En Q1 : Bastianini, Bagnaia, Ogura, Moreira, Morbidelli, Aldeguer, Martin, Marini, Razgatlioglu, Vinales, Rins, A Fernandez

Une Q1 relevée et de nouvelles chutes à signaler

Martin devra donc se mesurer en Q1 à des pilotes de premier plan, notamment Bastianini et Bagnaia, mais aussi à Ai Ogura (son coéquipier chez Aprilia/Trackhouse) et à Fermin Aldeguer (Gresini Ducati).

Seuls trois pilotes ont terminé à plus d’une seconde de la référence — et de peu. Maverick Vinales, de retour de blessure, a mené ce groupe en 20e position.

Outre Martin, la séance a également été marquée par des chutes pour Ai Ogura (au même endroit, virage 2), Alex Rins (virage 5) et Joan Mir (chute en tour de sortie au virage 10).

Chronos des essais du vendredi

1 Pedro Acosta (KTM) 1m38.710s
2 Alex Marquez (Gresini Ducati) +0.018s
3 Brad Binder (KTM) +0.070s
4 Raul Fernandez (Trackhouse Aprilia) +0.078s
5 Johann Zarco (LCR Honda) +0.079s
6 Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) +0.109s
7 Marco Bezzecchi (Aprilia) +0.121s
8 Joan Mir (Honda) +0.136s
9 Jack Miller (Pramac Yamaha) +0.201s
10 Fabio Quartararo (Yamaha) +0.269s
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11 Enea Bastianini (Tech3 KTM) +0.349s
12 Pecco Bagnaia (Ducati) +0.350s
13 Ai Ogura (Trackhouse Aprilia) +0.405s
14 Diogo Moreira (LCR Honda) +0.464s
15 Franco Morbidelli (VR46 Ducati) +0.585s
16 Fermin Aldeguer (Gresini Ducati) +0.612s
17 Jorge Martin (Aprilia) +0.679s
18 Luca Marini (Honda) +0.680s
19 Toprak Razgatlioglu (Pramac Yamaha) +0.821s
20 Maverick Vinales (Tech3 KTM) +1.001s
21 Alex Rins (Yamaha) +1.042s
22 Augusto Fernandez (Yamaha) +1.225s

Conclusion

Cette première journée à Barcelone confirme une tendance : sur une piste à faible adhérence, la hiérarchie peut se jouer à quelques centièmes, et la Q1 devient un véritable champ de bataille. Acosta lance parfaitement son week-end, tandis que Martin, Bagnaia et Bastianini devront se frayer un chemin dans une séance de repêchage sous haute tension — avec l’espoir de renverser la dynamique dès les qualifications.

Foire aux Questions

Qu’est-ce que la Q2 en MotoGP, et pourquoi le top 10 des essais du vendredi est-il important ?

La Q2 est la deuxième partie des qualifications, celle qui attribue les meilleures positions sur la grille. Terminer dans le top 10 de la séance d’essais du vendredi permet d’accéder directement à la Q2, sans passer par la Q1.

Pourquoi Jorge Martin doit-il passer par la Q1 au GP de Catalogne ?

Il n’a pas terminé dans le top 10 des essais du vendredi. Après une grosse chute en début de journée, puis une nouvelle chute en fin de séance au virage 2, il a terminé 17e.

Quels pilotes notables sont aussi en Q1 après les essais du vendredi ?

Parmi les noms les plus marquants figurent Enea Bastianini et Pecco Bagnaia, ainsi que Ai Ogura et Fermin Aldeguer. La Q1 s’annonce donc particulièrement compétitive.

Quels faits marquants retenir sur les conditions de piste à Barcelone ?

Le faible grip a contribué à des écarts très serrés (les huit premiers en 0,136 s) et à plusieurs chutes, notamment au virage 2 (Martin et Ogura).

Quelles chutes ont été signalées pendant la séance ?

Jorge Martin est tombé (dont une chute tardive au virage 2). Ai Ogura a chuté au virage 2, Alex Rins au virage 5, et Joan Mir a chuté lors de son tour de sortie au virage 10.

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