Les pilotes de MotoGP s’exposent désormais à des sanctions sportives s’ils manquent certaines activités obligatoires organisées pendant un week-end de Grand Prix. De nouvelles règles, transmises aux équipes via un courriel confidentiel de l’International Race Team Association (IRTA) lors du Grand Prix d’Australie à Phillip Island, détaillent un barème progressif allant de l’avertissement à la pénalité sur la grille.

Des obligations renforcées pendant les week-ends de course

Ces nouvelles dispositions visent à garantir que les « engagements pris envers les fans, les partenaires commerciaux et les organisateurs d’événements » soient respectés. Le document explique que des « cas répétés de non-respect » ont conduit à mettre en place un processus d’escalade « clair et transparent ».

Quels événements sont concernés par les sanctions

Le barème s’applique en cas d’absence à :

• la conférence de presse du jeudi ;
• les activités promotionnelles d’avant-course ;
• la parade des pilotes le dimanche matin ;
• la présence obligatoire de 10 minutes aux séances d’autographes ou à l’événement « Hero Walk ».

Le texte précise que les retards et les départs anticipés seront considérés comme une absence.

Ce qui n’entre pas dans le champ de ces règles

Les apparitions médias programmées en dehors de la conférence de presse du jeudi ne figurent pas dans la liste des événements donnant lieu à sanctions.

Une escalade progressive jusqu’à la pénalité sur la grille

Le système prévoit une montée en puissance au fil des infractions :

• 1re infraction : avertissement officiel ;
• 2e infraction : amende de 5 000 € ;
• 3e infraction : amende de 10 000 € ;
• 4e infraction : amende de 15 000 € et transmission aux commissaires FIM MotoGP pour un avertissement officiel ;
• 5e infraction : du temps retranché d’une séance d’essais ;
• 6e infraction : pénalité sur la grille décidée par l’équipe de commissaires.

Des exceptions, mais un cadre strict

Des exceptions sont prévues pour les pilotes en situation de « blessure ou nécessitant une attention médicale », ainsi que pour ceux qui ont des engagements promotionnels déjà planifiés avec leurs équipes. En revanche, le document insiste sur le fait que l’arrivée tardive ou le fait de quitter un événement avant la fin sera traité comme un manquement.

Contexte : un incident récent et une volonté d’encadrer

La diffusion de ces règles intervient après un épisode survenu plus tôt dans le mois au Grand Prix du Japon, lorsqu’un pilote de premier plan a refusé de participer à une activité du dimanche matin (une course de karting). Un « sosie » a d’abord été envoyé avant que la supercherie ne soit découverte, ce qui a entraîné un rappel à l’ordre de la part des responsables du championnat.

La position exprimée par Marc Marquez

Après cet épisode, Marc Marquez a expliqué qu’il comprenait l’importance de développer le spectacle et l’intérêt autour du MotoGP, un enjeu accentué avec les nouveaux propriétaires, Liberty Media. Il a toutefois affirmé que la compétition devait rester sa priorité.

« Il y a un peu une limite », a-t-il déclaré. « Évidemment, je comprends le show, mais on se bat pour le championnat, on n’est pas là pour s’amuser ou faire des courses de kart. »

Il a également précisé qu’après le warm-up, il avait besoin de glace sur son épaule droite blessée : « Quelqu’un a proposé d’envoyer un sosie, et on l’a fait. Ils m’ont grondé, mais à ce moment-là, il faut être égoïste et performer au maximum quand ça compte, c’est-à-dire en course. »

Vers davantage d’activités promotionnelles dès 2027

Des changements de règlement annoncés pour 2027 prévoient la suppression du warm-up du dimanche matin afin de libérer davantage de temps pour des activités promotionnelles, à l’image de l’événement de karting évoqué plus haut. À Phillip Island, les pilotes doivent par exemple prendre la piste en mini-jeeps électriques pour la parade destinée aux fans.

Conclusion

Avec ce barème d’escalade, le MotoGP formalise une réponse plus ferme aux absences lors des rendez-vous obligatoires, en allant jusqu’à des sanctions sportives directes comme la perte de temps en essais ou la pénalité sur la grille. Reste à voir comment cet équilibre entre exigences commerciales, engagement des fans et préparation sportive évoluera à mesure que le calendrier et les formats de week-end continuent de se transformer.

Foire aux Questions

Quelles absences peuvent entraîner une sanction en MotoGP ?

Les règles visent notamment la conférence de presse du jeudi, certaines activités promotionnelles d’avant-course, la parade des pilotes le dimanche matin, ainsi que 10 minutes de présence obligatoire lors des séances d’autographes ou de l’événement « Hero Walk ».

À partir de quand parle-t-on de pénalité sur la grille ?

La pénalité sur la grille intervient au stade de la sixième infraction. Avant cela, l’escalade passe par des avertissements, des amendes, puis du temps retranché d’une séance d’essais.

Quel est le montant des amendes prévues par le barème ?

Le système prévoit 5 000 € à la deuxième infraction, 10 000 € à la troisième, puis 15 000 € à la quatrième (avec une escalade vers les commissaires FIM MotoGP).

Y a-t-il des exceptions pour raisons médicales ?

Oui. Des exceptions sont prévues en cas de blessure ou de nécessité d’attention médicale. Le texte mentionne aussi la possibilité d’excuse si le pilote a un engagement promotionnel préalablement planifié avec son équipe.

Les interviews et points médias en dehors du jeudi sont-ils concernés ?

Non. Les apparitions médias programmées en dehors de la conférence de presse du jeudi ne figurent pas parmi les événements explicitement listés comme sanctionnables.

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