Nyck de Vries a décroché la victoire lors du deuxième E-Prix de Tokyo au terme d’une arrivée réglée sur un sprint final, alors que la hiérarchie du championnat a été totalement rebattue à une manche de la fin.

Un drapeau rouge tardif, provoqué par un accident impliquant plusieurs voitures, a réduit la décision du résultat à une seule boucle de course : un tour lancé après la relance, que le pilote Mahindra a mené de bout en bout jusqu’au drapeau à damier.

Nick Cassidy a terminé deuxième, devant Jake Dennis (Andretti). Grâce à ce résultat, Dennis prend la tête du championnat à l’issue d’un week-end difficile pour ses rivaux directs Mitch Evans et Pascal Wehrlein.

La finale à Londres, disputée en double manche, offrira un maximum de 58 points. Ils sont donc neuf pilotes à conserver une chance mathématique de décrocher le titre.

Les prétendants au titre avant la finale de Londres

1 Jake Dennis - 146
2 Mitch Evans - 144
3 Pascal Wehrlein - 141
4 Oliver Rowland - 132
5 Edoardo Mortara - 116
6 Antonio Felix da Costa - 113
7 Nick Cassidy - 104
8 Nico Mueller - 100
9 Nyck de Vries - 94

Une course à conditions mixtes, tout se joue en fin d’épreuve

Dans des conditions changeantes, l’issue s’est surtout dessinée dans le dernier tiers de course. Les pilotes ayant réglé leurs pressions de pneus pour la pluie ont fini par perdre du terrain, tandis que ceux partis sur des pressions adaptées au sec sont remontés à mesure que la piste évoluait.

Parti cinquième, De Vries a longtemps évolué au cœur du peloton. La bascule intervient plus tard, grâce à un Attack Mode déclenché au bon moment : sur le tour 28, il remonte et s’empare de la tête en dépassant Oliver Rowland.

Rowland repoussé du podium, puis le chaos

Rowland s’installe alors en deuxième position, mais son dernier déclenchement d’Attack Mode arrive trop tard. Il perd le bénéfice de la manœuvre et glisse hors du podium, tandis que Cassidy et Dennis passent devant.

Dennis semblait encore en mesure de viser la deuxième place, voire la victoire, lorsque l’accrochage massif survient au tour 32.

Le drapeau rouge et un seul tour pour trancher

Le premier homme en tête, Edoardo Mortara, envoie Joel Eriksson (Envision) dans le mur, ce qui bloque la piste. L’effet d’accordéon qui s’ensuit piège également Antonio Felix da Costa (Jaguar).

Après une brève interruption au drapeau rouge, la course repart avec un départ lancé : De Vries mène la relance, avec Cassidy et Dennis dans son sillage. L’ordre ne changera pas jusqu’à la ligne d’arrivée.

Rowland termine quatrième, et Jean-Eric Vergne (Citroen) complète le top 5.

Evans et Wehrlein perdent gros au championnat

Mitch Evans, déjà hors des points, s’arrête dans le dernier tour avec des dégâts de suspension. Pascal Wehrlein (Porsche) finit quant à lui 15e et ne marque pas non plus.

Avec le podium de Dennis la veille, l’avantage au championnat bascule : Dennis arrive à Londres avec deux points d’avance sur Evans, tandis que Wehrlein accuse un point de plus en troisième position.

Résultats de la course

1 Nyck de Vries 1h01m13.217s
2 Nick Cassidy +0.683s
3 Jake Dennis +0.958s
4 Oliver Rowland +2.662s
5 Jean-Eric Vergne +2.960s
6 Norman Nato +3.430s
7 Sebastien Buemi +3.799s
8 Nico Mueller +4.194s
9 Taylor Barnard +4.702s
10 Max Gunther +5.140s
11 Felipe Drugovich +5.604s
12 Zane Maloney +6.049s
13 Lucas Di Grassi +6.349s
14 Dan Ticktum +6.826s
15 Pascal Wehrlein +8.375s
16 Antonio Felix da Costa +8.535s
DNF Mitch Evans
DNF Edoardo Mortara
DNF Joel Eriksson
DNF Pepe Marti

Conclusion

En une relance et un seul tour réellement disputé pour décider du classement final, Tokyo a propulsé Nyck de Vries vers une victoire marquante et resserré la lutte pour la couronne. Avec neuf pilotes encore mathématiquement en course et un maximum de 58 points à distribuer à Londres, la fin de saison promet une bataille jusqu’au dernier virage.

Foire aux Questions

Pourquoi le résultat du Tokyo E-Prix 2 s’est-il joué sur un seul tour ?

Un accident impliquant plusieurs voitures a provoqué un drapeau rouge en fin de course. Après la relance, il ne restait qu’un tour de course pour départager les leaders, ce qui a figé les positions jusqu’à l’arrivée.

Combien de pilotes peuvent encore remporter le titre avant Londres ?

Neuf pilotes conservent une chance mathématique de devenir champion, car la finale de Londres (double manche) peut rapporter jusqu’à 58 points.

Qu’est-ce qui a permis à Nyck de Vries de prendre la tête ?

De Vries a progressé en fin d’épreuve grâce à un Attack Mode déclenché au bon moment, ce qui lui a permis de dépasser Oliver Rowland et de s’emparer de la première place au tour 28.

Pourquoi Jake Dennis repart-il de Tokyo en tête du championnat ?

Dennis termine troisième à Tokyo et profite d’un score nul de ses principaux rivaux : Mitch Evans abandonne (DNF) et Pascal Wehrlein finit 15e. Dennis arrive ainsi à Londres avec deux points d’avance sur Evans, Wehrlein étant un point plus loin en troisième position.

Que s’est-il passé pour Mitch Evans et Pascal Wehrlein pendant la course ?

Evans, déjà hors des points, s’est arrêté dans le dernier tour avec des dommages de suspension. Wehrlein a terminé 15e, hors des points.

Dans le sillage de ce final au sprint, à vous de jouer la stratégie gagnante: LOA ou leasing pour toucher le mythe Porsche 911, garanties à la clé et achat à distance simplifié avec Joinsteer.