🔥 Un timing clair pour 2027, alors que le marché s’emballe

Le pilote Gresini MotoGP Alex Márquez s’attend à faire partie de ceux dont le contrat pour 2027 sera réglé avant même le début de la saison 2026. Une volonté d’aller vite qui s’inscrit dans un contexte de mouvements intenses entre pilotes et équipes, alors que les cinq constructeurs du plateau cherchent à verrouiller leurs têtes d’affiche pour l’arrivée des nouvelles réglementations motos et des pneus Pirelli en 2027.

Sa cote n’a jamais été aussi élevée en catégorie reine : vice-champion la saison dernière, il a aussi marqué les trois journées d’essais de fin de saison, en étant le pilote le plus en vue à Sepang — un circuit présenté comme son terrain le plus favorable en MotoGP.

⏱️ « Avant la première course, je déciderai »

Márquez assume un calendrier serré pour boucler son futur à l’horizon 2027 :

« Avant la première course, je déciderai. Je saurai clairement ce que je ferai en 27.

Mais pour le moment je suis assez calme, je sais plus ou moins quelles options on a sur la table, mais on travaille encore dessus, et ensuite je déciderai — si je peux décider avant le test [de présaison] en Thaïlande, je le ferai, sinon j’attendrai un petit peu. Mais avant la première course, je veux que mon avenir soit bouclé. »

🤝 Gresini, l’option la plus solide… et la tentation de « prendre un risque »

Sans détailler l’ensemble des possibilités, Alex Márquez a confirmé que rester chez Gresini fait bien partie des scénarios. Et il a même décrit cette option comme la plus sécurisante, notamment sur le plan humain :

« J’ai les idées assez claires.

La plus solide, c’est celle de Gresini. Parce que je connais l’équipe, je connais tout, et le côté émotionnel — c’est important pour un pilote — est là. Mais, tu sais… plus tard, s’il y a une année où tu peux prendre un risque, c’est l’an prochain, parce que personne ne sait quelle voie sera la meilleure. Je verrai, et je pense que pour cette raison, tout le marché est assez fou. »

Le message est limpide : la stabilité de Gresini pèse lourd, mais l’inconnu lié au grand tournant technique de 2027 rend aussi une prise de risque plus « acceptable » en 2026, puisque personne ne peut affirmer à l’avance quel projet s’adaptera le mieux.

🏭 Un guidon officiel en ligne de mire

Il est largement admis qu’Alex Márquez, qui aura 30 ans en avril, hésite entre Gresini et un passage dans une équipe officielle — un statut qu’il n’a plus connu en MotoGP depuis sa saison de rookie en 2020.

Cette année-là, le calendrier avait été bouleversé par le COVID. Et Márquez savait déjà, avant même d’avoir bouclé un seul tour de course, qu’il serait rétrogradé dans une équipe satellite la saison suivante.

🧭 Yamaha et KTM évoqués, discussions KTM présentées comme avancées

Parmi les constructeurs cités comme intéressés par les pilotes Gresini, Yamaha — et surtout KTM — reviennent avec insistance. Des rumeurs ont également affirmé que les échanges avec KTM auraient atteint un stade assez avancé.

Un engagement aussi précoce autour de Márquez pourrait s’accompagner, selon ce qui se dit dans le paddock, de la signature de Maverick Viñales comme coéquipier. Le contexte chez KTM serait celui d’une acceptation de la possible perte de Pedro Acosta en fin d’année, lui souvent présenté comme le pilote vedette.

Une telle stratégie contribuerait à réaffirmer les projets MotoGP à plus long terme du constructeur autrichien, alors que son responsable motorsport Pit Beirer a expliqué que ces plans disposaient du soutien du conseil d’administration, et en particulier de celui du nouveau propriétaire Bajaj Auto.

🎯 Côté Yamaha : Paolo Pavesio attend toujours la décision de Fabio Quartararo

Chez Yamaha, le patron MotoGP Paolo Pavesio a insisté sur un point : l’équipe attend encore la décision de son leader Fabio Quartararo. Quartararo a été annoncé par certains comme ayant accepté un accord avec Honda, et des informations ont aussi circulé au sujet d’une arrivée déjà sécurisée de Jorge Martin chez Yamaha en remplacement. Mais Pavesio affirme ne pas avoir été informé d’une décision finale de Quartararo.

« Au final, les rumeurs restent des rumeurs, a-t-il expliqué. Notre objectif est de développer la meilleure moto possible, et d’avoir de bons pilotes prêts à courir avec nous. Nous avons un pilote fantastique avec nous, Fabio — si Fabio décide qu’on continue ensemble pour l’avenir, nous serons très heureux, et nous travaillons pour ça. En ce moment, il nous a dit — et il nous dit — qu’il n’a pas encore pris sa décision.

Donc voilà où nous en sommes. Mais en parallèle, bien sûr, notre travail — mon travail — c’est d’être prêt pour tous les scénarios possibles. »

✅ Conclusion 🏁

Entre la continuité chez Gresini et l’appel d’un projet officiel, Alex Márquez veut verrouiller son choix pour 2027 avant de lancer sa campagne 2026. Dans un paddock déjà tourné vers le grand changement technique et l’arrivée des pneus Pirelli, chaque décision prise tôt peut peser lourd sur la suite. Une chose est sûre : les prochains mois pourraient redessiner une partie de la grille, et l’histoire de 2027 commence déjà à s’écrire.

Foire aux Questions

❓ Pourquoi Alex Márquez veut-il décider tôt de son avenir pour 2027 ?

Il veut boucler sa situation avant la première course de 2026, alors que le marché des pilotes est très actif et que les équipes cherchent à sécuriser leurs leaders en vue du changement de réglementation et de pneus en 2027.

❓ Quelle est l’option la plus sûre selon lui ?

Il explique que rester chez Gresini est « la plus solide », car il connaît l’équipe et y retrouve un environnement et une dimension émotionnelle importants pour un pilote.

❓ Pourquoi parle-t-il de « prendre un risque » en 2026 ?

Il estime que l’approche de 2027 rend l’avenir incertain pour tout le monde : personne ne sait à l’avance « quelle voie sera la meilleure ». Dans ce contexte, tenter un nouveau projet peut sembler moins risqué qu’à une période de stabilité technique.

❓ Quelles équipes officielles sont évoquées comme possibles destinations ?

Yamaha et surtout KTM sont citées comme constructeurs intéressés, et des rumeurs indiquent que des discussions avec KTM auraient été assez avancées.

❓ Que dit Yamaha au sujet de Fabio Quartararo ?

Paolo Pavesio affirme que Quartararo n’a pas encore pris sa décision pour la suite. Il ajoute que Yamaha travaille à développer la meilleure moto possible tout en se préparant à « tous les scénarios possibles ».

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