Audi avance dans la structuration de son projet en Formule 1 avec la création d’un nouveau « campus » à proximité immédiate du siège historique de Sauber en Suisse. Objectif : moderniser l’outil de travail et renforcer l’attractivité du programme sur le long terme, tout en conservant des ancrages clés existants.

Une transition accélérée autour de Sauber

Le constructeur allemand a finalisé cette année le changement d’identité de Sauber sous le nom Audi, après une prise de contrôle progressive de l’entreprise en amont de l’arrivée d’une écurie officielle Audi en Formule 1.

Hinwil reste le cœur du projet, mais doit évoluer

Le site de Hinwil, en Suisse, est resté la base des opérations. C’est là que la première monoplace de F1 Audi a été conçue et construite.

En parallèle, le tout premier moteur Audi de Formule 1 a été développé dans un nouveau site à Neuburg, en Allemagne.

Très tôt, Audi a toutefois identifié que les infrastructures de Sauber nécessitaient des investissements importants.

Un nouveau campus à moins d’un kilomètre

Pour répondre à ces besoins, Audi a choisi de bâtir un nouveau campus à « moins d’un kilomètre » des installations actuelles.

Le site de Hinwil ne disparaîtra pas : Audi prévoit au contraire de le réaménager pour en faire le centre de fabrication ainsi que le pôle dédié à la soufflerie.

Un chantier déjà lancé, mais une échéance fixée à 2030

Certains éléments du nouveau campus étaient déjà opérationnels durant l’été, signe d’un déploiement progressif.

En revanche, le développement complet ne sera pas achevé avant 2030, ce qui inscrit ce projet d’infrastructure dans une stratégie de long terme.

Un centre technique au Royaume-Uni conservé

Même avec la montée en puissance du campus suisse, Audi prévoit de conserver le centre technique satellite établi à Bicester, au Royaume-Uni.

Ce point répond à un enjeu de recrutement : attirer des profils qui ne souhaitent pas s’installer à plein temps en Suisse.

Binotto : attirer et retenir les meilleurs talents

Pour Mattia Binotto, directeur général d’Audi F1, ce futur campus jouera un rôle central pour la dynamique sportive :

« Le campus jouera un rôle important en nous aidant à attirer et à retenir des talents de tout premier plan, tout en fournissant les bases nécessaires pour atteindre nos ambitions à long terme. »

Il insiste aussi sur l’environnement de travail comme facteur de performance :

« Les meilleurs ingénieurs, designers, mécaniciens et spécialistes veulent travailler dans un environnement qui leur permet de collaborer, d’innover et de performer au plus haut niveau. Le campus nous aidera à créer exactement cet environnement. »

Conclusion

Avec ce nouveau campus, la réaffectation de Hinwil et le maintien d’un relais technique au Royaume-Uni, Audi pose les fondations industrielles et humaines de son futur en Formule 1. La route est tracée jusqu’à 2030, et la manière dont ces investissements se traduiront en performance sera l’un des grands rendez-vous à suivre dans les prochaines saisons.

Foire aux Questions

Pourquoi Audi construit-elle un nouveau campus de Formule 1 près de Hinwil ?

Audi a estimé que les infrastructures existantes de Sauber nécessitaient des investissements importants. Le nouveau campus vise à moderniser l’environnement de travail et à soutenir les ambitions du projet sur le long terme.

Que va devenir le site historique de Hinwil ?

Hinwil doit être réaménagé pour devenir le centre de fabrication de l’équipe et héberger l’activité de soufflerie.

Où est développé le moteur Audi de F1 ?

Le premier moteur Audi de Formule 1 a été développé dans une nouvelle installation située à Neuburg, en Allemagne.

Quand le nouveau campus sera-t-il totalement terminé ?

Le projet est déjà partiellement opérationnel, mais son développement complet ne sera pas finalisé avant 2030.

Pourquoi Audi conserve-t-elle un centre technique à Bicester, au Royaume-Uni ?

Ce centre satellite doit aider à recruter du personnel qui ne souhaite pas déménager à plein temps en Suisse, tout en restant intégré au dispositif technique global.

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