Le tout premier Grand Prix d’Espagne 2026 organisé à Madrid, sur le circuit du Madring, aurait généré 544 millions d’euros d’activité économique, soutenu 10 948 emplois et produit 95 M€ de recettes fiscales, selon l’organisateur de l’épreuve.

Un nouveau Grand Prix autour de l’IFEMA, avec des évolutions attendues

Le Madring est un circuit en partie urbain, construit autour du centre de congrès IFEMA. Le tracé doit être modifié pour 2027, avec l’objectif d’améliorer la qualité des courses et la fréquence des dépassements.

Une étude PwC et un effet multiplicateur annoncé

Le promoteur du Grand Prix s’appuie sur une étude menée par PwC. D’après cette analyse, pour 1 € d’activité économique directement liée à l’événement, 4,60 € auraient été générés dans l’économie plus large de Madrid.

L’étude souligne aussi des résultats supérieurs aux prévisions initiales :

• l’impact économique total aurait été 16,5% plus élevé qu’attendu ;
• le Grand Prix aurait soutenu 23,7% d’emplois en plus que prévu ;
• la contribution fiscale globale aurait été 14,5% au-dessus des estimations.

Madrid face à Barcelone, et repères internationaux

En comparaison, le Grand Prix de Barcelone aurait généré plus de 300 M€ d’activité économique locale en 2024, selon ses propres chiffres. Cette estimation a été réaffirmée par le directeur général du circuit de Barcelone, Pol Gilbert, lors de l’annonce récente de la prolongation du site, en déclarant que « la Formule 1 génère un impact économique de plus de 300 millions d’euros par édition » sur le circuit.

À l’échelle internationale, le dirigeant de la F1 Stefano Domenicali a récemment déclaré que le Grand Prix des États-Unis à Austin avait généré « plus d’un milliard de dollars » pour la zone locale en 2026. Il a également indiqué que le Grand Prix de Las Vegas avait généré plus de 3,2 milliards de dollars cumulés pour l’économie locale sur ses trois éditions.

Un enjeu économique et d’image pour la région

Le président d’IFEMA Madrid, Jose Vicente de los Mozos, a estimé que ces chiffres « confirment l’importance stratégique que le Grand Prix a prise pour l’économie de Madrid et son profil international dès sa toute première édition », en ajoutant que l’événement aurait généré une activité équivalente à 0,16% du PIB de la Communauté de Madrid et 0,30% du PIB de la ville de Madrid.

353 000 spectateurs : qui est venu au Grand Prix ?

Le Grand Prix aurait attiré 353 000 personnes. L’enquête estime que :

• 35% des visiteurs venaient de l’étranger ;
• 20% se déplaçaient depuis d’autres régions d’Espagne ;
• 45% provenaient de Madrid et de sa périphérie immédiate.

Dépenses : des visiteurs internationaux au panier moyen très élevé

Les visiteurs internationaux auraient dépensé en moyenne 2 772 € par personne sur la durée de leur séjour, contre 1 099 € pour les visiteurs espagnols et 659 € pour les résidents madrilènes. Ces montants incluent un prix moyen de billet estimé, qui n’est pas précisé.

Selon l’étude :

• les visiteurs internationaux du Grand Prix auraient dépensé 1,7 fois plus qu’un touriste international moyen à Madrid ;
• et 2,9 fois plus qu’un touriste international moyen visitant l’Espagne ;
• les visiteurs nationaux auraient dépensé 3,8 fois plus qu’un touriste domestique lors d’un séjour dans la région de Madrid.

Hébergement, fiscalité et tensions autour des locations de courte durée

Une publication numérique locale, Democrata, a relevé que les prix des hôtels auraient atteint une moyenne de 485 € — soit 70% de plus que d’ordinaire — pendant le Grand Prix.

La répartition des solutions d’hébergement est estimée comme suit :

• 49% des visiteurs ont séjourné à l’hôtel ;
• 32% dans des locations de courte durée ;
• 19% chez des proches (famille et amis).

L’ensemble est associé à 95 M€ de recettes fiscales.

Les locations de courte durée constituent un sujet sensible dans la zone : en 2025, le gouvernement espagnol a renforcé sa lutte contre les logements de type Airbnb, en supprimant près de 66 000 annonces dans le pays et en infligeant une amende de 64 M€ à l’entreprise pour des annonces illégales.

Contestation locale et perceptions des visiteurs

Des habitants proches du Madring ont protesté contre l’impact environnemental et sociétal du projet, notamment au sujet des nuisances sonores.

Dans le même temps, l’enquête indique une perception très positive parmi les spectateurs internationaux :

• 95,3% ont déclaré que le Grand Prix avait « amélioré l’image internationale de Madrid » ;
• 98,1% diraient qu’ils recommanderaient Madrid comme destination touristique ;
• 86% des participants ont indiqué qu’ils étaient susceptibles de revenir.

Comment l’enquête a été réalisée

Le partenaire PwC Jordi Esteve a déclaré : « Grâce à un important travail de terrain, nous avons constaté que les visiteurs du Grand Prix dépensent davantage et restent plus longtemps que le visiteur moyen. Cela aide Madrid à attirer un tourisme à forte valeur, en générant une activité économique plus importante et en soutenant l’emploi. »

PWC a réalisé 1 102 enquêtes en face à face, entre le vendredi et le dimanche du week-end de course.

Conclusion

Entre impact économique revendiqué, afflux touristique, recettes fiscales et enjeux de cohabitation locale, le Grand Prix de Madrid s’affirme comme un projet majeur dès 2026 — et l’évolution du tracé prévue pour 2027 pourrait encore peser sur l’attractivité sportive de l’événement. Reste à voir comment Madrid parviendra à concilier spectacle mondial, bénéfices pour le territoire et attentes des riverains, dans un futur où la F1 cherche plus que jamais à s’ancrer durablement dans les grandes capitales.

Foire aux Questions

Qu’est-ce que le Madring et où se situe-t-il ?

Le Madring est un circuit en partie urbain construit autour du centre de congrès IFEMA à Madrid. Le tracé doit être modifié pour 2027 afin d’améliorer la course et les possibilités de dépassement.

Quels chiffres d’impact économique sont avancés pour le Grand Prix 2026 à Madrid ?

L’organisateur évoque 544 M€ d’activité économique, 10 948 emplois soutenus et 95 M€ de recettes fiscales.

Combien de spectateurs ont assisté au Grand Prix, et d’où venaient-ils ?

L’affluence annoncée est de 353 000 personnes. L’enquête estime 35% de visiteurs internationaux, 20% venant d’autres régions d’Espagne, et 45% issus de Madrid et de sa périphérie.

Combien dépensent les visiteurs internationaux par rapport aux visiteurs espagnols et aux résidents ?

Les dépenses moyennes annoncées sont de 2 772 € par visiteur international, 1 099 € pour les visiteurs espagnols et 659 € pour les résidents madrilènes, en incluant un prix de billet estimé non détaillé.

Comment Madrid se compare-t-elle à Barcelone sur les retombées économiques d’un Grand Prix ?

Pour Barcelone, il est indiqué plus de 300 M€ d’activité économique locale en 2024 selon ses propres chiffres, un ordre de grandeur réaffirmé publiquement par le directeur général du circuit, Pol Gilbert.

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