Introduction

L'été dernier, j'ai reçu une amende pour excès de vitesse en conduisant de Los Angeles à Carmel, Californie, dans une Lamborghini Revuelto. Ces contraventions sont rares pour moi, mais la Revuelto m'a emporté. Ce modèle hybride V-12 de 1 001 chevaux coûtant 664 799 €, était si rapide et drôle à conduire que les 400 € de pénalité ont semblé un petit prix à payer pour autant de plaisir sur la route.

Cette semaine, j'ai eu l'occasion de conduire la nouvelle Lamborghini Temerario à Estoril, Portugal. Ce nouveau modèle hybride V-8 de 907 chevaux remplace la V-10 Huracán, dont la production a cessé en 2024. J'aime penser qu'il s'agit du petit frère punk de la Revuelto, partageant une motorisation hybride similaire et une courbe de puissance parfaite atteignant les 10 000 tr/min, surpassant les 9 500 tr/min de la Revuelto.

Les Essentiels

Contrairement à la Huracán, développée en collaboration avec une société sœur, la Temerario a été conçue uniquement par Lamborghini. Et cela, dans un contexte de tarifs douaniers sévères et imprévisibles. Lamborghini a choisi de ne pas déplacer sa production aux États-Unis, affirmant que le « Made in Italy » est l'un de ses atouts les plus forts. Le coupé en forme de requin offre une transmission intégrale, une boîte à double embrayage à huit rapports et treize modes de conduite, dont un mode drift. Alors que d'autres constructeurs préfèrent régionaliser leur production, Lamborghini reste fidèle à son identité italienne.

La Temerario offre une plus grande cabine intérieure que son prédécesseur, un espace facilité pour recharger les smartphones et une nouvelle technologie bundle « Vision Pack ». Elle propose des vidéos utiles, des données de conduite et même un coaching, le tout accessible via une application. Une fonctionnalité intéressante : trois caméras filment 60 secondes de conduite dans le cockpit.

Les Versions

La Temerario est disponible en deux versions, la standard de 1 690 kg et le modèle Alleggerita, plus léger de 25 kg. La vitesse maximale de la version standard est de 343 km/h, et elle passe de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes. Cette version allégée offre une bonnette en carbone, une aile arrière en carbone et d'autres éléments qui augmentent considérablement l'aérodynamisme, ajoutant au prix du véhicule.

Atouts Majeurs

La Temerario, bien que puissante, est incroyablement facile à conduire. C'est un équilibre rare. Sur le circuit d'Estoril, elle a inspiré une telle confiance que j'ai senti une connexion instantanée. Ce modèle se distingue par sa prévisibilité et sa cohérence.

Son design est à la fois raffiné et saisissant, défini par quelques lignes pures. L'examen détaillé révèle des feux antibrouillard hexagonaux et un toit ondulé offrant plus d'espace pour la tête. Les roues arrière exposées rappellent celles des années 1970. Un design sublime au premier regard, il révèle des détails enchanteurs à mesure qu’on le contemple.

Les Points Négatifs

Les tarifs augmentent. En raison des taxes élevées, Lamborghini a augmenté ses prix de 7% sur la Temerario. Les clients ne sont pas tenus responsables des décisions tarifaires, mais cela peut affecter les bénéfices.

Lors des virages serrés, le montant gauche peut obstruer la vue. Cependant, ces inconvénients sont mineurs par rapport à l'expérience de conduite exceptionnelle.

Avec sa puissance époustouflante et son esthétique italienne, la Lamborghini Temerario attire les passionnés dans le monde entier. Pour ceux qui rêvent de la comparer à l'iconique Ferrari 488 GTB, la recherche de solutions de Location avec option d'achat comme chez Joinsteer peut transformer ce rêve automobile en réalité.

À Retenir

Les premières livraisons commenceront début 2026. Ne vous attendez pas à être déçu. La Lamborghini Temerario est prête à séduire les passionnés de conduite avec ses performances et son design.

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