Le 15 octobre 2026, Tesla a présenté la version de série de son nouveau Roadster au Texas. Au programme, une démonstration inédite pour une voiture : la sportive électrique a quitté le sol grâce à des propulseurs, a fait un salto, puis a sauté par-dessus une rangée de véhicules Tesla. Elon Musk annonce une production en 2028. Aucun prix de vente n’a été communiqué.

L’essentiel

• Présentation : le 15 octobre 2026, sur le site d’essais de SpaceX à McGregor (Texas).
• Démonstration : un looping sur une rampe, puis un saut par-dessus une file de Tesla, grâce à des propulseurs à gaz froid.
• Performances annoncées par Tesla : 0 à 97 km/h en moins d’une seconde, plus de 370 km/h, environ 480 km d’autonomie.
• Versions : Performance (réservation de 50 000 $), Thrust (250 000 $) et Rocket (sur invitation).
• Prix de vente : non communiqué. Production : 2028, selon Elon Musk.

L’événement s’est tenu sur le site d’essais de SpaceX à McGregor, près de Waco, et a été diffusé en direct sur le compte X de Tesla. Une première date, le 1er octobre, avait été reportée, en raison de la météo selon TechCrunch. Le même jour, à New York, Porsche dévoilait le Mission S, son projet de supersportive à moteur central.

Ce que Tesla a montré

La démonstration s’est déroulée en deux temps, d’après les comptes rendus de TechCrunch, Fox Business et CBS News :

• Le looping : la voiture monte une rampe incurvée et reste plaquée contre elle jusqu’à se retrouver à l’envers, puis s’en détache, pivote en l’air et retombe sur ses roues.
• Le saut : lancée en ligne droite, elle passe par-dessus une file de véhicules de la marque. TechCrunch cite un Cybercab, un Cybertruck, un Semi, un Model Y et une Model 3.
• L’accélération : Tesla a aussi montré un 0 à 60 mph (environ 97 km/h) en moins d’une seconde.

Aucun des articles consultés ne donne la hauteur, la distance ou la durée de ces sauts. Il s’agit de bonds propulsés suivis d’un atterrissage, pas d’un vol prolongé. D’autres projets visent un vrai vol, comme la voiture volante modulaire ARIDGE.

Pour expliquer le fonctionnement, Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie véhicule chez Tesla, a décrit un système d’aspiration par ventilateurs placé sous la voiture, capable selon lui de générer jusqu’à 2 G d’appui. Les sauts reposent sur des propulseurs à gaz froid (de l’air comprimé) développés avec SpaceX. Tesla affirme que ces propulseurs produisent quatre à cinq fois la force que les pneus peuvent transmettre au sol. Ces chiffres sont ceux de Tesla : aucune mesure indépendante n’a été publiée.

L’aspiration par ventilateurs n’est pas inédite : la McMurtry Spéirling, une hypersportive électrique britannique, l’utilise déjà pour se plaquer au sol, au point d’avoir roulé à l’envers, selon Motoring Research.

« Il nous faut un public pour prouver que ce n’est pas de l’IA », a lancé Elon Musk pendant la présentation, avant de conclure après le saut : « Bon, ça a marché » (propos traduits de l’anglais, rapportés par Euronews).

Trois versions, dont une sur invitation

Tesla prend des réservations pour trois déclinaisons, selon TechCrunch et Fox Business :

• Performance : deux places, présentée comme la version routière. Réservation de 50 000 $. D’après Carscoops, le client règle 5 000 $ par carte, puis vire les 45 000 $ restants sous 10 jours.
• Thrust : deux places, avec propulseurs à gaz froid à l’arrière pour l’accélération. Réservation de 250 000 $.
• Rocket : une place, dotée du système de vol complet. Sur invitation uniquement, sans montant affiché.

Sur son site, Tesla précise que la version Rocket peut ne pas être disponible dans toutes les régions, et que la disponibilité dépend de la réglementation locale. Le caractère remboursable des réservations : à vérifier dans les conditions Tesla.

Les chiffres annoncés

• 0 à 60 mph (environ 97 km/h) : moins d’une seconde, selon Tesla.
• Vitesse maximale : plus de 230 mph, soit environ 370 km/h.
• Autonomie : environ 300 miles, soit 480 km.

TechCrunch attribue la vitesse et l’autonomie aux trois versions, Euronews à la version Rocket. Doute sur ce point. À confirmer par Tesla. Ni la puissance, ni la capacité de la batterie, ni le poids n’ont été communiqués.

Un projet présenté il y a près de neuf ans

Le nouveau Roadster avait été dévoilé à l’état de prototype en novembre 2017, avec des livraisons promises pour 2020 et un prix de base annoncé à l’époque à 200 000 $, rappelle Fox Business. Le calendrier a ensuite glissé à plusieurs reprises. La production est désormais annoncée pour 2028 : c’est un objectif, pas un engagement daté.

Ce décalage entre annonces et livraisons n’est pas nouveau chez Tesla. Nous l’avions analysé dans notre article Tesla : entre promesses futuristes et réalité économique.

Ce qui reste à éclaircir

• Le prix de vente : information non disponible.
• L’homologation : selon CBS News, la version volante n’est pas homologuée pour circuler sur la voie publique.
• La sécurité : Elon Musk a lui-même reconnu que ce n’était « pas forcément une voiture optimisée pour la sécurité » (Euronews).
• L’Europe : aucune information officielle sur une commercialisation en France ou dans l’Union européenne, ni sur un montant de réservation en euros.
• Le poids commercial : pour l’analyste Dan Ives, cité par CBS News, le Roadster ne changera ni les volumes ni le chiffre d’affaires de Tesla. Il y voit surtout un vecteur d’image.

Rouler en Tesla d’ici là

En attendant le Roadster, vous pouvez rechercher une Tesla sur la marketplace JOINSTEER, en leasing (LOA ou LLD) ou à l’achat.

Questions fréquentes

Le nouveau Tesla Roadster vole-t-il vraiment ?

Il a quitté le sol lors de la présentation du 15 octobre 2026, grâce à des propulseurs à gaz froid développés avec SpaceX. Il s’agit de sauts propulsés suivis d’un atterrissage, pas d’un vol prolongé.

Quand le Tesla Roadster sera-t-il produit ?

Elon Musk annonce une production en 2028. Le modèle avait été présenté en 2017 avec des livraisons promises pour 2020.

Combien coûte le Tesla Roadster ?

Tesla n’a pas communiqué de prix de vente. La réservation s’élève à 50 000 $ pour la version Performance et à 250 000 $ pour la version Thrust. La version Rocket est sur invitation.

Le Tesla Roadster sera-t-il vendu en France ?

Tesla n’a pas donné d’information officielle sur une commercialisation en France. La marque indique que la version Rocket peut ne pas être disponible dans toutes les régions.

Quelle est la vitesse maximale du Tesla Roadster ?

Tesla annonce plus de 230 mph, soit environ 370 km/h. Les sources divergent sur les versions concernées.

Qu’est-ce que la version Rocket du Tesla Roadster ?

C’est une version monoplace, dotée du système de vol complet, proposée uniquement sur invitation. Tesla indique qu’elle peut ne pas être disponible dans toutes les régions.

Sources

• TechCrunch, « Tesla reveals SpaceX-powered Roadster that flies and falls with style », 15 octobre 2026.
• Fox Business, « Tesla’s new Roadster takes flight during dramatic unveiling at SpaceX facility ».
• CBS News, « With Tesla Roadster debut, Elon Musk shows "flying cars are real" », 16 octobre 2026.
• Euronews, « "Well, it worked": Elon Musk unveils new Tesla Roadster that can fly », 16 octobre 2026.
• Carscoops, réservations du Tesla Roadster, 22 septembre 2026.
• Tesla, page officielle du Roadster.
• Inspiration : HuffPost, « Elon Musk dévoile la Tesla Roadster, sa voiture volante, dans une démonstration digne d’un film d’action ».

Vidéo : publication officielle de Tesla sur X, intégrée via l’outil d’intégration de X. Photos : Courtesy of Tesla, Inc. (page officielle du Roadster).