Marco Bezzecchi a créé la surprise en devançant le favori d’avant-week-end Marc Marquez pour s’adjuger la pole position du Grand Prix MotoGP d’Aragon.

Une pole construite sur un rythme unique en 1m44

Bezzecchi a été le seul pilote capable de signer des tours en moins de 1m45, ce qui lui a permis de contenir l’offensive de Marquez. Le pilote Ducati a échoué à 0,089s, après avoir menacé le meilleur temps dans les toutes dernières secondes, mais en se manquant à l’entrée du virage 14, devant se contenter de la deuxième place.

Première ligne : Bezzecchi devant les frères Marquez

Alex Marquez complètera la première ligne aux côtés de Bezzecchi et Marc Marquez, aussi bien pour le sprint que pour la course principale de dimanche.

Deuxième ligne : Fernandez, Martin et Acosta, avec une chute pour ce dernier

Raul Fernandez, le leader au championnat Jorge Martin et Pedro Acosta composeront la deuxième ligne. Acosta a réalisé son meilleur tour dans l’aspiration de l’aîné des Marquez, avant de partir à la faute en glissant à l’entrée du « Reverse Corkscrew » alors qu’il tentait d’améliorer.

VR46 groupé, mais très étiré au classement

Les coéquipiers du team VR46 Fabio Di Giannantonio et Franco Morbidelli ont roulé ensemble en piste et n’étaient séparés que par trois dixièmes au final. Mais cet écart correspondait aussi à cinq positions : Di Giannantonio termine septième, Morbidelli douzième.

Entre les deux se sont intercalés Pecco Bagnaia, Johann Zarco, Diogo Moreira et Fermin Aldeguer.

Q1 et lutte pour la Q2 : Bagnaia passe, Moreira aussi malgré une chute

Bagnaia et Moreira s’étaient extirpés de la Q1, malgré une chute de Moreira en fin de séance.

Jack Miller, dont le départ à venir de Pramac Yamaha (et du MotoGP dans son ensemble) a été annoncé plus tôt dans la semaine, a pris la 13e place. Il a été le meilleur pilote Yamaha et le meilleur du reste en Q1, devant son ami et futur rival en World Superbike Brad Binder (KTM).

Joan Mir a tenté, dans les toutes dernières secondes, d’aller chercher Moreira pour la dernière place qualificative en Q2, mais a échoué à deux dixièmes. Il se contente donc de la 15e place, tout en battant Luca Marini en qualifications pour la 12e fois en 13 tentatives cette saison.

Résultats des qualifications

1. Marco Bezzecchi (Aprilia) 1m44.962s
2. Marc Marquez (Ducati) +0.089s
3. Alex Marquez (Gresini Ducati) +0.299s
4. Raul Fernandez (Trackhouse Aprililia) +0.413s
5. Jorge Martin (Aprilia) +0.474s
6. Pedro Acosta (KTM) +0.593s
7. Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) +0.653s
8. Pecco Bagnaia (Ducati) +0.709s
9. Johann Zarco (LCR Honda) +0.821s
10. Diogo Moreira (LCR Honda) +0.840s
11. Fermin Aldeguer (Gresini Ducati) +0.930s
12. Franco Morbidelli (VR46 Ducati) +0.957s
13. Jack Miller (Pramac Yamaha) +0.118s de la Q2
14. Brad Binder (KTM) +0.157s de la Q2
15. Joan Mir (Honda) +0.185s de la Q2
16. Enea Bastianini (Tech3 KTM) +0.255s de la Q2
17. Fabio Quartararo (Yamaha) +0.290s de la Q2
18. Luca Marini (Honda) +0.370s de la Q2
19. Alex Rins (Yamaha) +0.481s de la Q2
20. Pol Espargaro (Tech3 KTM) +0.543s de la Q2
21. Toprak Razgatlioglu (Pramac Yamaha) +0.708s de la Q2
22. Lorenzo Savadori (Trackhouse Aprilia) +1.547s de la Q2

Conclusion

En imposant le seul rythme capable de descendre sous 1m45, Bezzecchi s’offre une pole majeure à Aragon face à un Marc Marquez pourtant menaçant jusqu’aux derniers instants. Reste maintenant à voir si cette pointe de vitesse se confirmera en sprint et sur la distance du Grand Prix : à Aragon, l’élan du samedi peut changer tout le scénario du dimanche.

Foire aux Questions

Qu’est-ce que la pole position en MotoGP ?

La pole position correspond au meilleur temps des qualifications. Elle donne la première place sur la grille de départ pour le sprint et pour la course principale.

Pourquoi la marge entre Bezzecchi et Marc Marquez est-elle notable ?

Bezzecchi a devancé Marc Marquez de seulement 0,089s, alors que Marquez a encore eu une chance dans les dernières secondes avant de commettre une erreur à l’entrée du virage 14.

Que signifie « être dans l’aspiration » d’un autre pilote ?

Rouler dans le sillage d’un pilote réduit la résistance à l’air et peut aider à gagner du temps au tour. Pedro Acosta a signé son meilleur tour dans l’aspiration de Marc Marquez.

Que s’est-il passé pour Pedro Acosta pendant les qualifications ?

Après avoir amélioré son chrono, Acosta a chuté en glissant à l’entrée du « Reverse Corkscrew » alors qu’il cherchait encore à progresser.

Pourquoi Di Giannantonio et Morbidelli sont-ils proches au chrono mais éloignés au classement ?

Ils n’étaient séparés que par environ trois dixièmes, mais dans une séance très serrée, cela a représenté cinq positions d’écart : 7e pour Di Giannantonio et 12e pour Morbidelli.

De la pole à la route : si l’adrénaline d’Aragon vous titille, imaginez une Porsche 911 en LOA, réglée aux petits oignons. Pour passer de spectateur à pilote de son rêve automobile, cap sur Joinsteer.