Jorge Martin, ancien leader du championnat MotoGP, a expliqué que l’arm pump était à l’origine de sa baisse de performance lors du Grand Prix de Saint-Marin à Misano. Le pilote espagnol affirme désormais envisager une intervention chirurgicale en pleine campagne pour le titre.

Une course lancée vers la victoire… puis une chute brutale

À Misano, Martin a mené la course en début d’épreuve, notamment après la chute de son coéquipier chez Aprilia, Marco Bezzecchi. Mais après avoir pris la tête, son rythme s’est dégradé de façon soudaine.

Ses tours, d’abord en bas à milieu des 1’31, sont passés en hauts 1’31, avant de se stabiliser dans la zone des 1’32. Cette perte de vitesse l’a fait reculer jusqu’à la cinquième place.

Marquez revient à hauteur, le championnat bascule au départage

Ce résultat a une conséquence directe au classement : Marc Marquez est revenu à hauteur de Martin aux points après Misano et prend la tête du championnat au départage (au « countback »).

Les mots de Martin : « Je ne pouvais plus freiner »

Martin a d’abord retenu le positif de son début de course, en rappelant le chemin parcouru depuis ses difficultés rencontrées plus tôt dans le week-end.

« Je suis vraiment content de ma performance sur la première moitié de course. En repensant à vendredi et à toutes les difficultés que j’ai eues, et aujourd’hui doubler Marc pour la tête, c’était super. Je pense qu’on doit être fiers du travail de l’équipe. »

Mais le scénario a basculé lorsqu’il a été touché par l’arm pump.

« C’est sûr, on a perdu une grosse opportunité aujourd’hui. J’avais une chance de gagner, je pense. Mais je luttais avec l’arm pump, je ne pouvais plus freiner, je n’avais plus aucun contrôle sur la moto. J’attendais juste que la course se termine. »

Un problème présent dès vendredi et un doute pour la fin de saison

Le pilote précise que le souci était déjà là depuis vendredi, et qu’il n’avait jamais connu ce problème lors des précédentes manches MotoGP à Misano. Selon lui, cela crée désormais un véritable point d’interrogation pour la fin de saison.

Arm pump : de quoi parle-t-on exactement ?

L’arm pump, appelé médicalement « syndrome des loges » (compartment syndrome), est un problème fréquent en MotoGP. Il correspond à une augmentation de pression dans les muscles de l’avant-bras, ce qui gêne la circulation du sang et l’apport en oxygène. Résultat : la douleur monte, la force diminue, et les actions clés comme le freinage deviennent extrêmement difficiles.

Une opération déjà connue de Martin, mais pas sans risques sportifs

Martin a déjà été opéré une première fois en 2019, au début de sa carrière en Moto2, pour soulager l’arm pump. À l’époque, il avait pu subir l’intervention sans manquer de courses.

Ce type de scénario est relativement classique, mais il ne garantit pas qu’un pilote ne restera pas diminué, au moins partiellement, pendant une période. Dans l’immédiat, deux rendez-vous peuvent mettre en évidence d’éventuels soucis de condition des bras : le Red Bull Ring (avant une potentielle opération) et Motegi (avec l’hypothèse d’une course disputée après intervention).

Calendrier serré : opérer après l’Autriche ou patienter ?

Martin explique qu’il n’a pas assez de temps pour faire quoi que ce soit avant la manche en Autriche et qu’il se concentre sur la récupération.

« Maintenant je n’ai pas assez de temps pour faire quoi que ce soit pour l’Autriche, donc j’essaie juste de récupérer. Honnêtement, l’Autriche n’est pas une course où je souffrirai d’arm pump. Mais en regardant vers la fin de saison, on doit comprendre s’il vaut mieux se faire opérer après l’Autriche ou non. »

Conclusion

À Misano, la performance de Jorge Martin a montré deux visages : celui d’un candidat à la victoire, puis celui d’un pilote contraint de survivre jusqu’à l’arrivée. Entre gestion de la douleur, décision médicale et bataille au championnat, les prochaines semaines pourraient peser lourd — et c’est souvent dans ces moments que se forgent les titres les plus marquants.

Foire aux Questions

Qu’est-ce que l’arm pump en MotoGP ?

L’arm pump est le nom courant du syndrome des loges : une surpression dans les muscles de l’avant-bras qui réduit la circulation sanguine et l’oxygénation. Cela provoque douleur, perte de force et difficulté à freiner et à contrôler la moto.

Pourquoi l’arm pump peut-il faire perdre autant de temps au tour ?

Quand les avant-bras se tétanisent, le pilote ne peut plus freiner avec la même intensité ni répéter les mêmes gestes. À Misano, Martin est passé de tours en 1’31 à des tours en 1’32, signe d’une baisse de contrôle et de confiance, surtout au freinage.

Pourquoi Marc Marquez prend-il la tête du championnat alors qu’ils sont à égalité de points ?

Après Misano, Marquez et Martin sont à égalité au classement, mais Marquez mène au départage (« countback »), un critère qui départage les pilotes à points égaux selon leurs meilleurs résultats.

Une opération de l’arm pump permet-elle de revenir immédiatement à 100 % ?

Une intervention peut soulager le problème et il est parfois possible de ne manquer aucune course, comme Martin en 2019. Mais cela n’exclut pas une période où l’avant-bras reste sensible ou moins endurant, ce qui peut se voir en course.

Pourquoi Martin pense-t-il que l’Autriche pourrait être moins problématique pour lui ?

Il explique qu’il ne pense pas souffrir d’arm pump en Autriche, mais il garde un doute pour la fin de saison. L’enjeu est donc de choisir le meilleur moment pour une éventuelle opération afin de limiter l’impact sur la lutte pour le titre.

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