Oliver Rowland restera pilote Nissan en Formula E la saison prochaine, malgré d’importantes sollicitations et des offres de la concurrence pour le faire changer d’équipe.

Des approches rivales, mais un accord de continuité avec Nissan

Champion de la série en 2025, Rowland a signé plus tôt cette année un accord de long terme avec Nissan. Il était donc attendu qu’il poursuive avec le constructeur japonais sur toute la période de la Gen4.

Pourtant, des démarches récentes d’au moins deux équipes auraient momentanément fait hésiter le pilote, au point de provoquer des discussions d’urgence entre Rowland et Nissan, organisées plus tôt ce mois-ci.

Il est désormais entendu qu’un accord a été trouvé ces derniers jours pour poursuivre l’aventure ensemble, malgré les échanges de Rowland avec des équipes concurrentes.

Penske et Envision identifiés parmi les prétendants

Parmi les structures ayant pris contact avec Rowland et formulé des offres, deux noms ressortent : Penske et Envision.

Envision doit bientôt annoncer l’arrivée, déjà actée, de Maximilian Guenther. En revanche, l’équipe ne semble pas encore totalement fixée sur l’identité de son futur coéquipier. À ce stade, Zak O’Sullivan, actuellement engagé en Super Formula E, a récemment testé la Jaguar de développement Gen4 et figure parmi les options étudiées par l’équipe.

Pourquoi Rowland a pu douter : une saison 2025 irrégulière

Rowland aurait traversé une période d’incertitude chez Nissan après une campagne jugée inconstante. Malgré une victoire à Monaco et quatre autres podiums, il n’a pas réussi à bâtir une défense de titre suffisamment solide.

Des discussions avec le directeur d’équipe Nissan, Tommaso Volpe, auraient permis d’aplanir certains désaccords et de remettre l’accent sur la suite du programme, notamment les essais Gen4 à venir.

Rowland mènera ces essais le mois prochain, aux côtés du pilote de développement Sam Bird.

Qui pour remplacer Norman Nato chez Nissan ?

Norman Nato a fait ses adieux à son équipe dimanche soir à Londres et va désormais concentrer son programme de course sur l’endurance.

Nato n’était déjà pas loin de ne pas être conservé pour 2026 après une saison 2025 difficile. Nissan avait d’ailleurs presque signé Stoffel Vandoorne l’été dernier, via un montage complexe impliquant Stellantis Motorsport, alors employeur du champion 2022.

Deux candidats encore en lice : Victor Martins ou Zane Maloney

La décision pour remplacer Nato la saison prochaine est toujours en réflexion, mais Nissan devrait arrêter son choix d’ici la fin du mois d’août. Deux pilotes seraient les seuls encore en course : Victor Martins et Zane Maloney (actuellement chez Lola Yamaha ABT).

Martins apparaissait comme favori après un test Gen4 réalisé en mai à Navarra, en Espagne. Mais récemment, Nissan aurait été davantage intrigué par Maloney, malgré une deuxième saison compliquée avec Lola.

Cette difficulté s’expliquerait surtout par un manque de fiabilité et par des erreurs provenant de l’équipe Lola Yamaha ABT plutôt que du pilote lui-même. Sur la saison, Maloney a par ailleurs devancé en qualifications son coéquipier Lucas di Grassi.

Sam Bird, pilote de développement, ne serait pas considéré pour un retour sur un baquet de titulaire la saison prochaine.

Conclusion

En sécurisant Oliver Rowland malgré l’intérêt marqué de Penske et d’Envision, Nissan stabilise un élément clé de son projet Gen4. Reste maintenant à trancher le remplacement de Norman Nato d’ici fin août : une décision qui peut façonner l’équilibre interne de l’équipe pour la prochaine phase de la Formula E. La suite se jouera sur la piste, lors des essais à venir, là où les grandes dynamiques se confirment toujours.

Foire aux Questions

Qu’est-ce que la Gen4 en Formula E ?

La Gen4 désigne la prochaine génération technique de monoplaces de Formula E. Les équipes préparent déjà cette transition via des essais et des programmes de développement dédiés.

Pourquoi Oliver Rowland a-t-il été approché par d’autres équipes ?

Malgré un contrat de long terme avec Nissan, Rowland a reçu des approches et des offres d’équipes rivales. Au moins deux structures, Penske et Envision, ont été citées comme ayant discuté avec lui.

Pourquoi Nissan cherche-t-il un remplaçant à Norman Nato ?

Norman Nato a quitté l’équipe et va se recentrer sur l’endurance. Nissan doit donc pourvoir son baquet pour la saison prochaine.

Qui sont les principaux candidats pour remplacer Nato chez Nissan ?

Deux pilotes sont présentés comme encore en lice : Victor Martins et Zane Maloney. Nissan devrait arrêter sa décision d’ici la fin du mois d’août.

Que signifie « devancer en qualifications » sur une saison ?

Cela veut dire qu’un pilote a réalisé, plus souvent que son coéquipier, un meilleur temps lors des séances qualificatives. Ici, Zane Maloney a battu Lucas di Grassi sur l’ensemble de la saison en performance pure sur un tour.

En marge de la Gen4, l’envie de performance gagne la route: et si votre prochaine pole était une Porsche 911 au quotidien? Le rêve devient réaliste en LLD grâce aux offres sur mesure de Joinsteer.