La Tensei s’inscrit dans une filiation assumée : celle des principes fondateurs de la Honda NSX d’origine. Ici, l’objectif n’est pas de reproduire un style, mais de prolonger une philosophie d’ingénierie centrée sur l’équilibre, la légèreté et la relation directe entre la machine et son pilote.

🧬 Une base technique directement inspirée de la Honda NSX

La Tensei puise ses origines dans les idées maîtresses qui ont fait la réputation de la NSX : un comportement routier équilibré, une ergonomie pensée autour du conducteur et une approche légère qui privilégie l’agilité plutôt que la seule recherche de cylindrée. L’architecture du véhicule, développée par JAS, reprend ces fondamentaux en les affinant avec des matériaux contemporains et des commandes électroniques, tout en conservant le principe clé d’harmonie entre le châssis, la délivrance de la puissance et les actions du pilote.

Au lieu de se contenter d’emprunts esthétiques, le cahier des charges vise à traduire les principes de performance de la NSX dans une plateforme de supercar actuelle, conçue pour être crédible sur route comme sur piste.

🧩 Carbone et design : la signature Pininfarina au service de la performance

L’un des éléments distinctifs de la Tensei réside dans sa carrosserie et son intérieur en fibre de carbone dessinés par Pininfarina. Cette collaboration associe l’art du carrossier italien à la rigueur de l’ingénierie japonaise. À l’extérieur, la fibre de carbone permet une sculpture aérodynamique marquée tout en réduisant la masse. Les proportions et le traitement des surfaces, caractéristiques de Pininfarina, donnent à l’ensemble une silhouette raffinée et intemporelle.

À bord, on retrouve des éléments structurels en carbone ainsi que des détails sur mesure signés Pininfarina — lignes de couture, textures de matériaux et ergonomie orientée conducteur. L’habitacle vise ainsi un équilibre entre légèreté et finition soignée, cohérent avec une identité clairement tournée vers la performance.

🌉 Un pont culturel entre héritage et design d’aujourd’hui

Au-delà de la technique, la Tensei joue un rôle culturel : elle relie une icône et une vision moderne. Elle mobilise l’héritage NSX non comme un exercice de nostalgie, mais comme un ensemble de principes d’ingénierie relus à la lumière des attentes actuelles.

Les évolutions et déclinaisons modernes attendues devraient exploiter ce langage carbone associé à Pininfarina, depuis des variantes orientées piste — poussant plus loin l’aérodynamique et la chasse au poids — jusqu’à des éditions limitées mettant davantage l’accent sur des finitions intérieures réalisées avec un soin artisanal. À mesure que la production, les versions spéciales et les interprétations issues de l’après-vente se développent, ce double héritage — ingénierie ancrée NSX et travail du carbone traité par Pininfarina — pourrait influencer de futures voitures vitrines et collaborations dans l’univers des hautes performances.

📷 : JAS

🔮 Conclusion

En réinterprétant les fondamentaux de la NSX avec des matériaux modernes, des commandes électroniques et un habillage carbone signé Pininfarina, la Tensei affirme une vision cohérente : une supercar où la forme sert la fonction, et où le pilote reste au centre. Si ses futures variantes confirment cette trajectoire, la Tensei pourrait bien ouvrir la voie à une nouvelle génération de projets mêlant héritage et audace.

Foire aux Questions

❓ En quoi la Tensei est-elle liée à la Honda NSX ?

Elle reprend les principes clés attribués à la NSX d’origine : équilibre du comportement routier, ergonomie centrée sur le conducteur et recherche de légèreté pour favoriser l’agilité.

❓ Qui est à l’origine de l’architecture de la Tensei ?

L’architecture du véhicule est développée par JAS, avec une approche qui modernise les fondamentaux (matériaux actuels et commandes électroniques) tout en conservant l’idée d’harmonie entre châssis, puissance et pilote.

❓ Quel est le rôle de Pininfarina sur ce projet ?

Pininfarina signe la carrosserie et l’intérieur en fibre de carbone, en apportant ses proportions, ses surfaces et des détails d’habitacle sur mesure (textures, lignes de couture, ergonomie orientée conducteur).

❓ Pourquoi utiliser la fibre de carbone sur la carrosserie et dans l’habitacle ?

Dans le cas de la Tensei, la fibre de carbone permet de réduire la masse tout en autorisant une sculpture aérodynamique marquée, et elle structure aussi l’ambiance intérieure avec des éléments légers et orientés performance.

❓ Quelles évolutions sont évoquées autour de la Tensei ?

Le texte mentionne des dérivés possibles : des variantes plus orientées piste, axées sur l’aérodynamique et l’allègement, ainsi que des éditions limitées mettant l’accent sur des finitions intérieures plus travaillées.

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