La deuxième journée de roulage du premier des deux essais de pré-saison de Formule 1 à Bahreïn a démarré avec un incident qui a brièvement interrompu la séance.

Un arrêt en piste d’une Cadillac a déclenché un drapeau rouge dès la première heure, dans une matinée par ailleurs assez discrète en matière de longs relais.

🚩 Drapeau rouge dès la première heure

Selon les informations disponibles, Sergio Perez a immobilisé sa Cadillac sur la ligne droite arrière, à la sortie du virage 10, lors de son tour de lancement.

Cette immobilisation a entraîné un drapeau rouge d’environ trois minutes. Dans les faits, le retour de la voiture vers les stands a pris plus de temps, vraisemblablement via les routes de service.

🔧 Une Cadillac vite de retour en piste

La veille, Cadillac avait déjà totalisé plus de 100 tours. Malgré l’arrêt du jeudi matin, Perez est reparti en piste avant la fin de la première heure.

🏎️ Une première heure plutôt calme, peu de longs relais

En dehors de cet épisode, les 60 premières minutes ont été relativement peu animées : la plupart des équipes se sont surtout limitées à des « sorties-rentrées » et à des runs très courts.

⏱️ Norris d’abord devant, puis Leclerc frappe fort

Quelques tours rapides sur pneus durs ont permis à McLaren et à Lando Norris de se détacher à nouveau. À la fin de la première heure, Norris affichait un 1m35.795s, avec près de deux secondes d’avance.

Juste après le passage de l’heure, Charles Leclerc a ensuite signé le meilleur temps de l’essai jusqu’ici, en devançant Norris grâce à un 1m34.442s.

📈 Gasly en tête au kilométrage, certains teams encore prudents

Pierre Gasly, au volant de l’Alpine, a été le plus assidu en termes de tours couverts sur cette première heure, avec 20 tours au moment de la publication.

Les voitures qui avaient connu de gros soucis l’après-midi de la première journée — Mercedes (qui avait tout de même repris la piste tard la veille), Racing Bulls et Aston — n’ont pas beaucoup roulé durant la première heure. Les trois équipes ont néanmoins effectué au moins quelques tours.

🔭 Conclusion

Entre un drapeau rouge rapidement maîtrisé, des programmes encore prudents et des premiers repères chronométriques marquants, cette matinée à Bahreïn donne un avant-goût d’une journée qui pourrait progressivement monter en intensité. La suite des essais dira qui saura transformer ces premiers signaux en vraie dynamique.

Foire aux Questions

Pourquoi y a-t-il eu un drapeau rouge lors de cette séance à Bahreïn ?

Un drapeau rouge a été déclenché après l’immobilisation d’une Cadillac pilotée par Sergio Perez sur la ligne droite arrière, à la sortie du virage 10, lors de son tour de lancement.

Combien de temps a duré l’interruption ?

Le drapeau rouge a duré environ trois minutes, mais l’évacuation de la voiture vers les stands a pris davantage de temps.

Qui a signé les meilleurs chronos dans cette phase de la matinée ?

Lando Norris (McLaren) a d’abord pris la tête avec un 1m35.795s à la fin de la première heure, avant que Charles Leclerc ne réalise le meilleur temps de l’essai jusqu’ici en 1m34.442s, juste après le passage de l’heure.

Quel pilote a le plus roulé durant la première heure ?

Pierre Gasly (Alpine) a été le plus prolifique, avec 20 tours couverts au moment de la publication.

Quelles équipes ont moins roulé après leurs problèmes de la veille ?

Mercedes, Racing Bulls et Aston n’ont pas roulé extensivement pendant cette première heure, même si chacune des trois équipes a tourné au moins brièvement.

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