Lewis Hamilton admet que le changement tardif d’ingénieur de course pour sa deuxième saison chez Ferrari sera « préjudiciable » à son exercice 2026 en Formule 1, car le remplaçant permanent de Riccardo Adami ne sera pas en place pour les premières courses.

🎧 Des échanges déjà scrutés en 2025

Les échanges parfois maladroits entre Hamilton et Adami durant une campagne 2025 compliquée avaient attiré l’attention.

🔁 Ferrari écarte Adami du côté de Hamilton

Ferrari a annoncé, une semaine avant la présentation de sa monoplace 2026 le mois dernier, qu’Adami quittait l’équipe en charge de la voiture de Hamilton pour être affecté à un nouveau rôle au sein de la Driver Academy de l’écurie.

🧩 Une solution provisoire pour les essais et le début de saison

L’ingénieur de course temporaire de Hamilton est Carlo Santi, l’un des anciens ingénieurs de course de Kimi Räikkönen.

Santi travaille avec Hamilton pour les essais de Bahreïn ainsi que pour les premières courses de la saison 2026.

⏳ Un successeur identifié, mais pas disponible tout de suite

Ferrari aurait identifié le successeur d’Adami à temps plein, mais celui-ci pourrait ne pas être immédiatement disponible. Cela suggère notamment une possible période de « gardening leave » avant de pouvoir rejoindre l’équipe en provenance d’une autre structure.

⚙️ Un handicap reconnu face au grand tournant réglementaire 2026

Hamilton reconnaît que cette situation ajoute un défi supplémentaire, dans une saison marquée par d’importants changements de règlement où la stabilité du duo pilote-ingénieur serait un atout.

« C’est en fait une période assez difficile parce que la solution que j’ai actuellement n’est pas sur le long terme », a-t-il expliqué.

« Ça ne va durer que quelques courses. Donc au tout début de la saison, tout va encore changer et je vais devoir apprendre à travailler avec quelqu’un de nouveau. »

« Donc c’est préjudiciable pour moi aussi. Une saison où l’on veut arriver avec des personnes qui ont fait plusieurs saisons, qui ont traversé le meilleur comme le pire — et je ne peux pas. »

« Mais c’est la situation à laquelle je fais face et je vais essayer de faire du mieux possible. L’équipe essaie de faire de son mieux pour que ce soit aussi fluide que possible. »

🤝 Un départ « difficile » et de la gratitude

Hamilton a qualifié la décision de se séparer d’Adami de « très difficile à prendre » et a ajouté qu’il était « vraiment, vraiment reconnaissant pour tous les efforts qu’il a fournis l’an dernier et pour sa patience. C’était une année difficile pour nous tous ».

🚀 Conclusion : un début 2026 sous pression, mais une dynamique à construire

Entre un ingénieur de course intérimaire pour les premières manches et un changement à venir en plein lancement de saison, Hamilton sait qu’il devra rapidement retrouver des automatismes chez Ferrari, dans un contexte technique inédit. La suite dépendra de la capacité de l’équipe à sécuriser une stabilité durable — et de celle du pilote à transformer cette transition en nouvel élan.

Foire aux Questions

Qu’est-ce qu’un ingénieur de course en Formule 1 ?

C’est l’interlocuteur principal du pilote à la radio : il transmet les informations clés (stratégie, conditions, paramètres de la voiture) et coordonne une partie du travail entre le pilote et le stand.

Pourquoi Hamilton dit-il que ce changement est « préjudiciable » pour 2026 ?

Parce que la solution actuelle n’est que temporaire : il devra créer des automatismes au début de saison, puis recommencer avec un nouvel ingénieur quelques courses plus tard, au moment même où le règlement 2026 impose une forte adaptation.

Qui est Carlo Santi, l’ingénieur temporaire de Hamilton ?

Carlo Santi est présenté comme l’un des anciens ingénieurs de course de Kimi Räikkönen. Il travaille avec Hamilton pour les essais de Bahreïn et le début de la saison 2026.

Que signifie la notion de « gardening leave » évoquée autour du futur remplaçant ?

C’est une période pendant laquelle une personne quittant une équipe ne peut pas immédiatement travailler pour une autre, ce qui peut retarder son arrivée effective chez un nouvel employeur.

Pourquoi la stabilité du duo pilote–ingénieur est-elle importante lors d’un changement de règlement ?

Quand les voitures et les procédures évoluent fortement, la précision des échanges, la confiance et les routines entre le pilote et son ingénieur de course aident à progresser plus vite et à limiter les erreurs en course.

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