Isack Hadjar a reçu un avertissement officiel après un incident survenu dans le paddock, à l’approche de la première séance d’essais libres du Grand Prix du Mexique. Le pilote Red Bull a été sanctionné pour avoir poussé un invité, dans une séquence filmée qui a largement circulé sur les réseaux sociaux.

Un incident avant la première séance d’essais libres

Des images diffusées vendredi sur les réseaux sociaux semblent montrer Isack Hadjar poussant une personne qui tentait de faire un selfie avec lui dans le paddock, avant la première séance d’essais libres du week-end.

Convocation devant les commissaires F1

À la suite de cette séquence, Hadjar a été convoqué devant les commissaires sportifs samedi matin. Le document de convocation évoquait une « allégation de mauvaise conduite ».

La version d’Hadjar : retard, foule et approche jugée agressive

Selon le récit présenté aux commissaires, Isack Hadjar a expliqué qu’il était en retard pour les EL1. Il a indiqué s’être arrêté pour une photo avec un jeune fan, puis avoir été « approché par un invité du paddock de manière agressive ».

Le document des commissaires précise également qu’un agent de sécurité marchait derrière Hadjar, mais n’a pas pu intervenir à temps pour empêcher ce qui est décrit comme une situation s’apparentant à une « invasion de l’espace privé » du pilote.

Le geste reproché et l’article du code sportif FIA

D’après les éléments retenus, Hadjar a d’abord résisté à l’approche, puis a finalement « repoussé la personne sur le côté avec la main droite ouverte ».

Les commissaires ont considéré que ce geste constituait une infraction à l’article 12.2.1.l du Code Sportif International de la FIA, relatif à la mauvaise conduite.

Pourquoi un simple avertissement a été retenu

Malgré l’infraction, les commissaires n’ont infligé qu’un avertissement formel. Ils indiquent s’être appuyés sur les lignes directrices prévues à l’appendice B du Code Sportif International, en retenant cinq circonstances atténuantes en faveur du pilote :

• Hadjar « réagissait à une action non sollicitée et plutôt agressive d’une autre personne » ;
• il tentait de rejoindre le garage Red Bull pour les EL1 en traversant une zone encombrée ;
• il ne disposait pas d’une présence de sécurité jugée « suffisante » ;
• l’invité a envahi son espace personnel sans consentement ;
• les commissaires mentionnent aussi la difficulté générale, pour les pilotes, de se déplacer dans le paddock.

Conclusion

En choisissant un avertissement plutôt qu’une sanction plus lourde, les commissaires ont mis en balance la règle disciplinaire et le contexte concret de circulation dans le paddock, entre affluence, sécurité et proximité du public. Reste que l’épisode rappelle à quel point, en Formule 1, la gestion de l’espace et des interactions peut devenir un enjeu aussi sensible que sportif — et que son encadrement continuera d’évoluer.

Foire aux Questions

Quelle sanction Isack Hadjar a-t-il reçue au GP du Mexique ?

Il a reçu un avertissement formel après avoir poussé un invité dans le paddock, avant la première séance d’essais libres.

Pourquoi Hadjar a-t-il été convoqué par les commissaires ?

Il a été convoqué pour une « allégation de mauvaise conduite » liée à des images le montrant pousser une personne qui tentait de faire un selfie avec lui.

Que dit la décision des commissaires sur la sécurité dans le paddock ?

Le document indique qu’un agent de sécurité se trouvait derrière le pilote, mais n’a pas pu intervenir pour empêcher ce qui est décrit comme une invasion de son espace privé.

Sur quel texte réglementaire la décision s’appuie-t-elle ?

Les commissaires ont estimé qu’il y avait infraction à l’article 12.2.1.l du Code Sportif International de la FIA, relatif à la mauvaise conduite.

Pourquoi n’y a-t-il eu qu’un avertissement et pas une pénalité plus sévère ?

Les commissaires ont retenu plusieurs circonstances atténuantes, notamment le caractère non sollicité et jugé agressif de l’approche, l’affluence, le besoin de rejoindre le garage pour les EL1, et une sécurité jugée insuffisante.

Dans l’effervescence du paddock, les rêves restent intacts: cet épisode rappelle l’attrait d’une Ferrari 488 GTB. Pour le concrétiser via une LOA ou une LLD en toute sérénité, découvrez Joinsteer.